自驾从珠江口到黄河口、黄河口

老婆感冒未好，自己留在酒店睡觉，只有自己带儿子去黄河口的湿地保护区了。
这真是个富得流油的城市，市区的绿化环岛上就可以看见抽油的磕头机。迎着早晨的阳光，我们父子二人驱车一路向北，路边田野里的磕头机渐渐地多了起来，我们已经开始进入胜利油田的腹地。
去黄河口的省道虽不是很宽，但平整、车少，一路树影婆娑相伴，庄稼地连绵不断。约1小时后来到黄河口镇，继续东行，景象开始决然不同：地里不见了大片大片的庄稼，也没有了田间地头的农舍和原本高大的杨树等乔木，取而代之的是各种不知名的水草、灌木和河流，天地间豁然开阔。天高云淡，道路在一望无际的绿野中笔直地延伸，风儿呼呼地在窗外吹过，我们如同在绿色海洋中飞翔。
就这样“飞”到黄河口湿地自然保护区的门口，进了这个原本叫大汶流海堡的黄河口湿地公园。工作人员在保护区内修起供游人行走的木栈道和观景的望台，走在上面可以观看到各种鱼儿在脚下游弋，和红柳及各种水草中间栖息的水鸟，也可以瞭望广褒无垠的湿地。
一边走，一边看，一边玩，不知不觉到了黄河边上，咋一看见我们民族的母亲河水滔滔地流向大海，感觉很兴奋，这几年陆续看过三门峡、河南黄河中游一段，水流黄、浊、平缓；晋陕大峡谷一段，水流喘急、凶险；兰州一段，感觉较为平淡；青海、川北、甘南交界的唐克、玛曲一段，清澈、婉约……
这一段应该这么形容呢？
感觉有些黯然，有些伤感，有些不舍，怎么就这样就流进大海了？
黄河两岸不少磕头机竖立在水草和灌木丛中，估计河边的道路也多半是油田工人修建的，但他的油管都埋在地下，没看见明显的油污和污染环境的情况出现，自然和人类文明尚算和谐相处。河边有游船码头，可以乘船出海去看河水与海水交汇处的“泾渭分明”景象，但今天不是假日，没有什么游客，游船也没有开了。
来到黄河上的最后一座桥，这是一座浮桥，工人在修理，我们在河边等了一段时间才得以过桥。我们的车和人家的拖拉机和货车当然无法相比，上下桥都得托着底盘挣扎一番。过河继续游览，只是有些景点没有柏油路，道路太泥泞、崎岖，像极度向往的红柳滩，都不得不放弃。
不知不觉间到了中午，该回去了。我们到了保护区北门，向售票小姐问路后，决定从黄河北岸走经孤东油田的省道。我们在孤岛上东营港高速，集贤下，过黄河胜利大桥，经垦利县到东营东城。这条路路程比去的路要远，唯一的好处是经过孤东油田核心区域，路边到处都是磕头机，除此之外没有什么风景，有些后悔，应该选择回头路，据说还有一条路贴着海边到东城。
到黄河湿地公园北门是我们这次行程的最北点，里程表显示里程为3300KM。
吃完午饭后退房启程开始南返，市区里没看见什么油站，眼看到了高速入口，心想到了胜利油田没理由让油箱空着的呀！回头去找先前见过的中石化油站，加满结账时一看，“靠！”6.8元/升还没发票，比其他城市还贵！上午我们在其他油站加时才6.06元/升。
垄断暴利呀！
上高速向南，一路无话。过了淄博接近莱芜的时候塞车，超过10KM的车龙停在博山县附近的山区道路上足足一个多小时一动不动，好险山地气候不热，太阳也不晒，权当中途休息。
这么一耽搁走进泰安城的时候天已经全黑了，在导航仪的指引下走过大半个城区来到距离泰山风景区不远处，刚好见到一家如家酒店，一问还剩下最后一间房，赶紧订下。

去黄河口的省道虽不是很宽，但平整、车少，一路树影婆娑相伴，庄稼地连绵不断。

取而代之的是各种不知名的水草、灌木和河流，天地间豁然开阔。

天高云淡，道路在一望无际的绿野中笔直地延伸，风儿呼呼地在窗外吹过，我们如同在绿色海洋中飞翔。

工作人员在保护区内修起供游人行走的木栈道和观景的望台，走在上面可以观看到各种鱼儿在脚下游弋，和红柳及各种水草中间栖息的水鸟，也可以瞭望广褒无垠的湿地。

远处的就是黄河。

黄河两岸不少磕头机竖立在水草和灌木丛中，估计河边的道路也多半是油田工人修建的，但他的油管都埋在地下，没看见明显的油污和污染环境的情况出现，自然和人类文明尚算和谐相处。

来到黄河上的最后一座桥，这是一座浮桥，工人在修理。

感觉有些黯然，有些伤感，有些不舍，怎么就这样就流进大海了？

到黄河湿地公园北门是我们这次行程的最北点，里程表显示里程为3300KM。