行游徽杭，探幽石花（二）

二、入住昌化、探幽石花
12点5分，中巴车来到门超市门前，每人9块5，说是一个多小时到昌化。中巴，在山间小路上摇摇晃晃，我也半睡半醒，就这样，1点10分到了昌化镇汽车站。出车站，先问清了昌化到杭州的长途车就在车站东门口坐，早上5点半至下午3点半流水班车，30分钟一班，票价22，上车后买票即可。然后我给之前预定的天工宾馆打了电话，告诉我宾馆就在车站同侧向西200米处。等到登记入住，才发现房间宽敞，标准间床宽1.2米，里面台式机，皆通了宽带，130的价格，算是非常合适。
同住的叶凯和那俩女生说要休息一下，我就大体说了下我有意要去瑞晶石花洞的事，叶凯因太累，明确说不去，那俩女生说等洗完澡再说。我设计这条线路的时候，我只告诉同行的驴友徒步徽杭古道、昌化休整，次日再到杭州。除了周六连夜赶至杭州太累，还有就是杭州宾馆目前基本都预定满且价格较高，不太经济。行前之所以没说去石花洞，主要源于我也不清楚，我们啥时走到浙川，又在几点到昌化。原价50的石花洞的门票已经涨至68元，好在“旅游互联网”还能预定当日的门票，两位女士都说要去，我就抓紧在网上订了票，2点30走出宾馆，那时门票优惠的事情还没有收到确认短信，就算网络订票不成功，没有优惠，也要去看看石花洞了，毕竟已经到了这里。
2点37，以150的价格包了辆出租车，司机开始不愿意去，说过会儿要回家做饭。我就说不会让她等太久，我们进溶洞走一圈我们就往回走，不会让她耽误太多时间。
瑞晶洞位于浙江临安市昌化地区的石瑞乡蒲村，距离我们所在的天工宾馆约30公里。这里的道路仍为山间公路，虽然较窄，但路况很好，2点40出发，3点20也就到了景区大门，用时40分钟。在路上的时候，收到了门票信息已确认的短信，可以用54元的价格购买。从售票处到景点入口，还要走过一段数百米的上山石阶，远远超出我的预料，一直想当然的以为溶洞都是发育在地表以下。
溶洞，是一个水和灰岩的世界，大自然仅仅利用这两种物质，凭借其点滴的雕琢，才造就了溶洞的精美、神奇、绚丽。一般来说，溶洞的形成是灰岩发育地区长期经受地下水溶蚀的结果，灰岩里那些不溶性的碳酸钙，在适当的条件下，可与水和二氧化碳发生反应，转化为微溶性的碳酸氢钙。溶有碳酸氢钙的水如果受热或遇压强突然变小时，溶在水中的碳酸氢钙就会发生分解，重新变成碳酸钙沉积下来。加之灰岩层各部分灰质含量不同，被侵蚀的程度有异，是以才形成五光十色的溶洞景观。
在上坡的路上，我突然想起，从浙川到昌化，一路上不但有火山岩地貌，还有随处可见的喀斯特景观。如果说，火山岩造就了徽杭古道，喀斯特则造福于昌化，作为一个4A级景区，为当地带来了名气和收益。
如果说瑞晶石花洞形成，经历了五亿多年的孕育发展；而该洞源于一农民进山找走丢的牛而意外发现，也只能说明，五亿年的孕育只为在当代出世。快到洞厅的时候，导游让我们先走，说她随后就到。
寻常山洞模样的入口，可是进入之后，便被这片动人、迷人、醉人的钟乳世界所吸引。因为上学和工作性质，以前所见的石灰岩不在少数，但石灰岩与灯光的完美结合，造就的崭新的世界，无异于一个仙境。
进入大门之后，四下环顾，先映入眼帘的便是过道左侧那高达10余米的石瀑，如银河飞流直落九天之势，唯独相机不能拍的全貌。通道走至一半，才发现正对着的像一个正在修建的电梯，在后来游览快要结束的时候问导游，在这里修建一个电梯会破坏景观时，导游告诉我，这是拆除后的电梯，我也就释然了，此是后话。

无意中趴在走道上，想看清整个的石瀑，向下方看去，才发现洞体不知深几许，有10几层楼那么高，连忙喊两位女士来看，引来感慨与害怕连连。后来看了景区说明，才知道，从这个地方，下到洞体底部，高差54米，有288个台阶，而下面即为五个洞厅中的第一洞厅，垂直高度82米，列居全国之首，也是国内唯一要经天梯才能进入洞内游览的溶洞。
天梯才走了一半，我就按捺不住，打开相机，看看拍照效果：不开闪光灯，能留下溶洞的灯光美景，但是相片容易虚；开了闪光灯，灰岩成像清晰，但少了韵味。
走到洞底后的首个景区名为“东海龙宫”，其形成源于洞顶岩层发育较多的裂隙，故含重碳酸钙的地下水集中汇流于此，使次生碳酸钙堆集密集成群。由洞顶下挂的灰岩锥称“石钟乳”，由洞底向上生长的被形象的称为“石笋”，而那些“石钟乳”和“石笋”上下对接成一体的则称之为“石柱”，对我来说，来此旅游，无异于一次灰岩地质实习。

洞厅正中沉积物堆积形成的“百兽山”，山峦起伏，百兽聚其上，独具一格。

那高约2米的不同造型的蘑菇石柱，令人称奇。

“石水母”的形成，说明该处地下水流量丰盈，而不是那种缓慢的“下滴水”，而是速度较快的滴流水，且说明滴流水的与洞底落差较大，滴下后向四周飞溅较远，这才形成今日之“石水母”，而非“石笋”。

两根晶莹剔透如玉石般的巨大石笋，高约10米，直抵洞顶，犹如两根擎天柱一般，直插云霄。


亦有小型断层，高不过1米，大块灰岩上的断裂缝清晰可见，右侧石柱的明显位移，则是该断裂的又一写照。

此溶洞最让我称奇的无非是洞顶那成片的“石花”，堪称国宝。从上学到工作，这还是首次亲眼所见，而之前也从未见过“石花”相关的文字报道。溶洞顶部发育的石花，大小不一，颜色有异，似雪片、似浪花、似冰川，惟妙惟肖者如那水晶井簇一般，更似秋日之菊花，世之罕见。


在这里所看到的，远远超过了我的想象，“北国风光”、“松竹争翠”、“倒垂莲花”，“瀑布群”，无法用言语来描述，而那洞顶的云盆，似朵朵白云，祥云万千，更是天下一奇，稀世珍品，非亲历不足以描述。


在拍摄洞顶的时候，始终觉得相机取景器里看到一只将要俯冲而下的龙首，惟妙惟肖。

匆匆的把溶洞走了一遍，走过长达50余米的洞内长廊，到了停车场的时候，4点25，一个小时。这一个小时的时间，恍如隔世，仿佛踏着祥云飞入九天，又如着避水衣置身龙宫，洞内空气清新，没有任何不适，至今让我魂牵梦绕。若是再去，我会带上单反，早晨进入，直到晚上闭馆再出。
坐车回到宾馆的时候5点10分，跟同伴说好6点吃饭。先冲了个澡，换了套干净衣服，细细品味着相机里这个灰岩的世界。
住的宾馆附近好多卖鸡血石的商店，进去看过之后，才知此地盛产鸡血石，而鸡血石之名贵，我这次也有了亲身体验，一块我喜欢的拳头大的原石，要价上万元，看来我也只能欣赏一下不得收藏了。简单的晚饭，饭后去昌化有名的南屏塔走走，这还是下午坐车去溶洞时司机告诉我们的，说晚上南屏塔不要门票，算是昌化一个有名景点，距离宾馆步行也就15分钟，算是徒步徽杭古道后的恢复性活动。
南屏塔，位于昌化镇东大桥南端50米。建于北宋熙宁年间，清康熙六年（1667年）遭雷击，康熙二十年（1681年）重修。砖木结构楼阁式塔，六面七层，通高36米。塔基须弥座式，饰有砖雕。每层有腰檐、平座。地面至三层为北宋原建。四层以上清代重修。塔身挺拔，结构讲究。塔顶为铁铸七重相轮。1992年重修，并重建副阶。

同伴在塔的另一侧聊天，我一人无聊，就顺着塔底的木质楼梯爬到了2楼，终因是晚上，生恐惊扰塔里的那些晚间安息的魂灵，没敢再往塔顶走去。当我下的塔来，来了一个工作人员，说是晚上上塔也是要买票，5元一张，我说我就看看，就不上去了。
因夏天过生日，在回去的路上买了水果、啤酒，回到宾馆给她庆祝完，也就各自歇息。
三、漫步西湖，桃柳夹岸
4月25日，星期日，7点，昌化，醒来，略觉左腿酸疼，似乎右腿膝盖右后方的韧带疼痛感已转移至左腿，让我莫名其妙，还是到了30岁，身体给我个提醒，再不似以前那样精力充沛了。待我洗漱完毕，才叫醒同伴。之前他的手机闹钟响了，而他却丝毫未动，我想昨日的徽杭已耗去他太多的体力，也难怪昨天下午他没有跟我们一起去石花洞，而是在宾馆内休息了。
7点40，一行四人，上了昌化到杭州的大巴，上车后买票，每人22元。7点50发车，在车上吃了行动之前准备好的面包，所带的食品至此已基本全部吃光。本来说这个车经过临安汽车站，然后直到杭州。没想到，8点50到临安汽车站的时候，可能车主觉得到我们这车到杭州的人少，就按照每人10元退钱给我们，让我们上另一辆临安到杭州的大巴，说是票价是10元。我们也只得换车，9点45经过西溪湿地，之后经过黄龙体育场，10点钟到达大巴终点处——黄龙路。
因为叶凯有事，且之前多次到过西湖，也就没跟我们一起，在到杭州的路上，我也把他的钱退还给他，给他看了账目支出清单，说明花销所在。
我们三个就在黄龙路打车，告诉司机到最近的西湖边上即可，司机说这段路堵车严重，想拉我们去南山路那里，我一看地图，司机说的南山路，绕过了半个西湖，到了西湖南侧，而我们现在上车的位置就在西湖北侧不远处，就直接告诉师傅到我拿地图的“断桥残雪”处，一个起步价的距离，再堵也不会堵哪去。其实，后来的路况还是很不错，没一会儿也就到了断桥处。
初次踏上杭州的地面，我就闹了个笑话，“断桥前，借问断桥在何处？”细看地图这才发现，眼前所见的确就是“断桥残雪”，断桥位于白堤的东端，想必是大雪过后，那断桥石拱面无所遮挡，位居高处，积雪在阳光照射下率先消融，而桥两侧积雪较厚，雪融速度稍慢，仍为积雪所覆盖，在远处相望，桥似断非断，因此而得名的吧。这也算是望文生义了。
过了断桥，便为右手边的塔所吸引，夏天来过几次西湖，告诉我那是保俶塔，至于具体建于何年、因何而建，我就没再多问，毕竟这次来西湖，只是徒步徽杭后的放松而已，无需去看去想太多东西。

由于是五一前一个周末，游人尚不算多。慢慢踱步至“平湖秋月”，这里是白堤的尽头。春日的西湖白堤，道边的柳树，堤边的桃树，依次成行，芳草如茵，湖水如碧，坐在如此的景色里，整个人也放松了许多。

正午12点，我们仨都饿了，也不想再走，因为楼外楼这百年老店，就在我们眼前。西湖之滨，品杭州百年风味，没有比这更惬意的事情了。到了店里，刚好有个4人的空桌，实乃巧合。菜价有高有低，还算可以接受。三个人，四菜一汤，外加一个柠檬芦荟、一个蟹粉小笼，看似有点奢侈。不过，我在设计这次行程的时候，是按正餐每人40的标准做的预算，既然昨天在昌化吃的便宜，今天也可以适当享受一些，何况是出来玩，有时就不需要吝惜钱财了。
每道菜可谓之色香味俱佳，此店古朴的装修风格也让我喜欢，店里墙上有不少周总理在此招待国外宾朋的照片；店内柱子上的诗句，在吃饭的同时，琢磨下诗句，也是一种享受，一份浸润。因此，店外有很多人在等候进餐，其中不乏外国游客，或许来此小酌，已成了很多人的一件惬意之事。

这顿饭吃了一个小时，也算是休息，等吃过饭，走到店外的时候，才发现，天已经阴了下来，来之前看的天气预报，说是今天下午晴转多云，间有小雨的。即使有雨，也无妨，我们三个都带了雨伞。如果真的下起小雨，也应了那句古诗：水光潋滟晴方好，山色空蒙雨也奇，欲把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜！上午领略了西湖的明媚一面，如果下午有雨，看那水天一色，感受那份婉约，体验那份细雨下的情意绵绵，真是不虚此行。
走至苏堤，发现西湖有些熟识，像是个老朋友一样。这才想起，2004年去过的承德避暑山庄与此有些相似，虽然那里的湖面区不大，但也不显局促。
走到现在，才慢慢感觉到，西湖不只是一个让人参观的景点，要欣赏她的美，需要把自己当成西湖的一部分，需要我们融入其中，融入到这千百年来烟雨浸润的西子湖里。西湖的美，非亲历无法体会的真切；西湖的美，还在于三面环山，一面临城，且临城一面较为开阔，无太过突兀之建筑。如果单看照片，西湖的景色似乎随处可见，比较一般；但是来到这里，，亲历这山与水的和谐映衬，更觉山的秀丽、水的柔情、如置身画中。

随着零星的落下几个雨点，我们三个也在3点半的时候走至苏堤尽头，由于需要赶火车，也并未久久流连。谁知，雷峰塔南侧的南山路一线此刻成了单行道，仅容车辆由东向西行驶，等了一会儿也不见有空的出租车过来。问了交警如何能尽早的打到车，说我们要赶5点钟的火车。交警说，由此到西面坐公交比较快。结果上了道火车站的公交之后，司机告诉我，这车虽可以到火车站，但是需要绕一大圈，5点之前肯定到不了火车站，让我到站后换前面的公交车，具体怎么走等上车再问那司机。
哪知道，换了车之后，是走杨公堤，这算是南辕北辙的事，本来从雷峰塔处去杭州火车站，不过是向东3-5公里，现在我们确是绕到西湖东侧，一声叹息，那份焦急，没想到，在去年11月北京赶火车之后，短短半年之内，又一次赶火车，无奈，只得告诉自己，算是欣赏下杨公堤的美景了。不过也没有办法了，司机说杭州，到了这个周末及旅游旺季，西湖周边交通拥挤，没有出租车愿意进来，只要出了景区，就好打车了。
到了浙大站点那，下车后仍旧打不到车，此时已经4点半了，同伴说，再打不到车，肯定到不了火车站了。这时我见到一个骑三轮的，不由分说，立刻冲上去问去不去火车站，告诉我说5点10分差不多能到。也没有更好的办法，三个人挤在一个电动三轮后面，她们两个坐着，我更像是蹲在车斗里，一路又经过了断桥残雪、湖滨路、开元路，这是最近的一段路了，最终赶到火车站上站台阶前已是5点5分，距离开车还有8分钟，万分感谢送我们的那位大姐。
我冲在最前面，一面跑一面让行人让路，也好给后面的两位同伴制造点方便，就这样，从下车、到通过火车站安检、跑到候车大厅的时候是5点8分，距离开车还有5分钟。不过，看到提示，说是该车晚点，要6点50才开，人顿时放松了下来，额头出汗、后背已湿，那份感慨，无奈原先有些疼痛的左腿，此刻已痛疼难忍，就连上下台阶都困难异常。
在进站安检口外面的牛肉面馆吃了炸酱面、喝了杯冰凉的饮料，这才拿出清单，算清了我们仨的开销，从南京坐火车开始，到回到南京火车站，这期间的所有开销，650元上下，几块钱的差异也是因为上下铺位的区别。
在回来的铺位上，我在想，很多事情，貌似困难，但在做的时候就发现不难了，难的是一直在梦想而非去身体力行，正如我工作后想走徽杭古道，上大学的时候想去看溶洞，从小就想绕西湖走走，此刻，这些不都轻而易举的实现了吗？
活在当下，把握现在，用心工作，快乐生活，不寄希望于虚幻的未来，更不要拿借口搪塞着自己的每一天，每一天，我都要活的精彩。