沈阳市政协建议:两大商圈新建商厦要留足停车位

如何有效缓解沈阳商业集聚区的交通拥堵情况?市政协建议，我市应通过对过街天桥、地下过街通道、商业楼宇连廊的规划建设，以及地铁、公交站点与大型商业设施的地下衔接，实现地面的人车分流、人群的分散流转，有效缓解交通压力。

市政协委员刘波说：“沈阳应切实加强核心商业区的公共设施建设，规划建设地下停车场、立体停车场。新建商业设施，必须预留充足的停车空间，保障购物人群停车需要。”

市政协委员肖宏认为，大型商品批发市场虽然对我市增强商业辐射功能、构筑区域性商贸物流中心发挥了重大作用，但也存在对中心城区妨碍交通、影响环境的负效应。按照优化城市功能、疏解交通、改善环境的要求，建议沈阳严格控制在二环路的核心区域增加建设大型商品批发市场。正在建设和规划建设的大型批发市场，要预留出充足的仓储、运输等物流空间，避免出现市场的物流设施挤占周边的交通要道而造成的交通拥堵现象。

积极构建智能交通系统

要想从根本上打通沈阳这个中心城市“堵市”的瓶颈，必须在城市管理水平上尽快提升档次。市政协委员戴卫东说：“大连、长春、哈尔滨等城市都加大了推进商业发展的力度，沈阳要想在竞争中取得优势，就要打造‘沈阳服务’的品牌，在‘行’上率先取得突破，构建智能交通体系。”

据戴卫东介绍，智能交通体系是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地运用于整个地面交通管理系统而建立的一种实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，可以使现有交通基础设施发挥最大的效能，以较低的造价和较短的时间，从整体上提高道路交通系统在效率、安全性方面的服务质量，缓解交通堵塞，节省能源。根据有关部门的估计，如果采用成熟的智能交通系统，可以提高交通工具使用率超过50%。

戴卫东建议，沈阳应着力建成城市交通信息共享交换平台，实现市内的停车信息、换乘信息、路线引导信息的多方式发布，力争成为东北地区乃至全国交通信息汇集中心之一，满足沈阳发展现代商贸业的交通需要。