行仙霞千年古道 吟黄巢一代英豪

对仙霞关及仙霞古道最早的记忆，来自郁达夫先生一篇题为《浙东景物纪略》的游记。
如今，网上介绍仙霞古道的帖子很多。有的，还专门讲了“倒走仙霞”的好处——省力、经济。
我们依计而行，在205国道达坞路口，穿过在建的高速公路道桥，左拐进这个也叫“龙井”的小山村。
1933年，连通浙西闽北的江（山）浦（城）公路开通。在此之前，龙井村一直是全长120余公里的仙霞古道（亦称江浦古道）中的一站。江浦公路一开，仙霞古道丧失了交通功能，久而久之，大部路段渐次湮没不存。如今我们所说的仙霞古道，其实就是保存状况比较好的，以浙江衢州江山县保安村北2公里的仙霞关为起点，往南翻越仙霞岭，至龙井村为终点的这一段，全程5公里，设有四道关门。进村约几十米后，见一条左拐的土石小路，这就是倒走仙霞古道的起点。

山路里面还有居家，路基留下了农用车经年累月碾轧的痕迹。不过可以看得出，只有路心铺着的青石板，才是古道的本来面目。
山路两侧风光无限，绿树修竹，潺潺溪流。不过这会儿正值中午，亲朋好友问候中秋佳节的短信频频传来，我忙着闷头回复短信，一时还来不及仔细欣赏这些。
伴着翠绿的竹林走了不大一会儿，经过一座城门状的建筑。
心中纳闷：这么快就到第四关了？未免也太简单点了吧。
一打听，不是，这只是一幢供路人乘凉歇息躲避风雨的廊屋。
穿过廊屋，山路明显变窄，坡度也开始加大，前面几座房子也不像是住人的样子。
回头看看，廊屋那儿也有点隘口的意思，怪不得误将它当作关城。
路边，绿草丛中山花怒放。请教了一位上山砍竹子的村民，得知这种我们未曾见过的红花叫“打碗花”。说从小就听老人说过，这种花不能摘，否则，回家吃饭时会打碎饭碗的。
这真是一个善意的谎言，至于是否缘于生态保护不得而知。反正，当地乡民就是这样辈辈叮嘱，口耳相传的。
但是，如今满目的青山绿水，又有谁能说跟这个“打碗花”的启蒙教育没有关系呢。

中秋节的正午，天气还有些热。“豆豆”对温度更敏感些，为了降温，见了水就投怀送抱，不惜湿身。
天一热，心就躁，闲情逸致少了，随之而来的，是对目的地的渴求：第四关在哪儿呢，怎么还没到？
真是天遂人意，正想着呢，转过一道山弯，便瞧得见第四关关堡了。
石砌关堡坚固异常，呈方形，中间为天井，里外各砌一道门券，门券上方两端砌有门箍，看来当年确有关“门”。
仔细想想，古人的聪明才智不由人不服。八十年前的江浦公路（今205国道），现正施工的京台高速（原称京福高速）黄（山）浦（城）段，那都是一路牵着仙霞古道的衣襟走的。古时候，什么勘测仪器都没有，可先贤们选址划线怎么就那么科学呢，服！
边走边想，不知不觉一眨眼的工夫，第三关到了。在建筑范式上，三关与四关如出一辙。

仙霞岭绵亘在茫茫群山之中，扼浙闽赣咽喉要津，为历代兵家必争之地。《东舆纪要》曰：“仙霞天险，仅容一马。至关，岭益陡峻。拾级而升，驾阁凌虚。登临奇旷，蹊径回曲，步步皆险。函关剑阁，仿佛可拟，诚天设之雄关也。”
在廊屋歇了一会儿，再往前行，不到5分钟，地势最高的第二关到了。
看来“倒走”仙霞古道确有道理，一路缓坡，没费多大力气便登至海拔最高的第二关，而且清净得很，全程未遇到一个游人。
从第二关开始，走的都是极省力的下坡道了，舒服，愈加得意于“倒行逆施”的决策。
下山的路上，修竹蔽日，古木参天，清风拂面，暑气全无。狗儿“豆豆”也来了精神，跑的欢快。
转过几曲蜿蜒回转的石径，岭口处有一片难得的开阔地，关帝庙、观音阁等庙宇立于其上。这些建筑早已不复当年模样，一看便是现代仿品。
相传，当年黄巢率起义军在江西、安徽连下数城后，攻宣州不克，转而挥师浙江，自衢州经江山来到此地，至岭上的这座关帝庙上香求签。不想连抽两签皆无一字，彷徨间，忽见一蛇夺门游走，众将大惊，以为不吉。惟黄巢顿悟：虫自门出，乃“闽”也，关老爷这是暗示我取福建哦！
坊间传闻不足为信，但黄巢率数十万大军于仙霞山脉“刊山开道七百余里直趋建州”，在唐王朝统治势力薄弱的福建整军备战，休养生息，攒足了力气后卷土重来，从而一路征伐，攻城掠寨，入潼关，下长安，改国号“大齐”，终于坐了一把龙椅。这，却是千真万确的。
千年光阴如白驹过隙，转瞬而逝，黄巢义军南讨北伐东征西战的痕迹，大都随义军将士的魂灵化作一缕青烟，远离我们而去。惟有这条仙霞古道，顽强地存活了下来，成为那段历史的忠实见证。“八闽咽喉”、“东南锁钥”，仙霞关，壮哉！

在“东南锁钥”碑旁的石凳上歇息了片刻，见刚才在关帝庙碰到的那拨游客下来了。就这么一会儿的工夫，刚才还气喘吁吁一步一歇的他们，已一脸功德圆满状，开始打道回府了。别说三关、四关，估计他们连第二关也没走到。如此一比，更显出“倒走”仙霞古道的优越了。
古道上的这尊黄巢雕像神韵不错，颇有几分英豪之气。旁边的诗碑上，镌刻着黄巢那道著名的《不第后赋菊》：“待得秋来九月八，我花开后百花杀；冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。”
黄巢的诗，配以沙孟海先生潇洒飘逸力透纸背的笔法，相得益彰，珠联璧合，润神养目。
黄巢传世的咏菊诗还有一首，即《题菊花》，也写的豪气干云：“飒飒西风满院栽，蕊寒香冷蝶难来；他年我若为青帝，报与桃花一处开”。说实话，我喜欢黄巢的诗，以诗言志，够气魄，不做作，像条汉子！同为义军首领，相比那个动辄缩着脖子跑“招安”的王仙芝而言，黄巢男人多了。

千百年来，漫漫古道不知走过了多少色色人等，更有志士仁人骚人墨客的低吟轻诵，感怀吁叹……
古道作证，黄巢，青史留英名。
下山的路，虽长却不累。刚才是只听水响，不见清流。待到山溪欢快地淌在脚下时，“豆豆”又兴奋地跃入水中。
久仰的仙霞关终于到了，怀揣着一股成功的喜悦，踏级登上了关堡。
与剑门、函谷、雁门并称“中国四大古关口”的仙霞关，并不似想像中那么险峻伟岸。或许这与如今轻松地抬腿即至有关系，倘若像古时那样，山路蜿蜒跋涉数百里，身心俱疲好不容易才到了这里，感受恐怕就不一样了。
古关隘兼为黄巢起义遗迹，保存如此完整的不可移动性文物，在国内似乎找不出第二处。
听说，仙霞古道已列入“申遗”议程，不知能否如愿。

从容地踱出景区大门，本以为距戴笠老家保安铺挺近，没想到走了有半个多钟头。
据说当年侵华日军进攻保安铺，遭到了国军的顽强阻击，日军一联队长被击毙，鬼子仓惶退去，此后再也未曾踏入仙霞岭半步。
保安铺老街静谧安详，人们生活得怡然自得，不紧不忙。
老街上的戴笠故居，如今也辟成了景点，游人比仙霞关还多。
保安铺虽有公交班车，但班次不多，而且多是往北返回江山市方向的。而我们的车还停在龙井村，必须赶到205国道保安路口，乘江山通往二十八都的班车。
问了问路边停着的几辆面包车、农用敞篷车，送到龙井村开价30元、25元。我们在不知前方路程几何的情况下，大步向前路走去。谁知这一走，竟整整走出了10里路。所幸，一个钟头后，我们终于奔到了国道路口，赶上了最后一班公交车。