海上仙山——嵊泗

唐代大诗人李白游历东海时曾对嵊泗列岛有“忽闻海外有仙山，山在虚无缥缈间”的赞誉，“海外仙山”也因此成为嵊泗列岛的代名词。这就是我国目前惟一的国家级列岛风景名胜区。

9月10日驱车到洋山港坐快艇去嵊泗。途经32公里长的著名的东海大桥，感觉东海大桥真的比较壮观，车行其上，周围是望不到边的茫茫大海，原来人车是如此的渺小。由于大桥起伏且呈弯曲的S形，再加上天气很好，同行的朋友说比杭州湾大桥看起来要壮观。我没有去过杭州湾大桥，只是去过温州到洞头的灵昆跨海大桥，与东海大桥比较起来，还是有一定的差距。

从洋山港到嵊泗的快艇大约1个小时。东海大桥连接的是小洋山，去大洋山还要摆渡，去嵊泗的快艇就在大桥尽头下面的车客渡上，与2号码头毗邻，非常简陋。洋山也是目前比较特殊的地方，目前行政上还是属于浙江嵊泗县洋山镇，居民户口、银行等都是浙江的，可港口管理又是属于上海，好像上海洋山港的名气似乎更响一些。

这是从洋山到嵊泗的轮渡时刻表。去嵊泗泗礁码头的快艇每天有三趟，分别是9：50，14：20，18：00。如果从上海走的话，可以买从南浦大桥出发的联票，不过也是从小洋山换船的。

这是毗邻的2号码头，山头一样的集装箱，真正的现代化大型码头。

我们坐的快艇——茂盛1号。当天海上风平浪静，还算平稳。

从快艇上看洋山港码头，林立的塔吊，壮观那。

第二天玩了大悲山、马迹山铁矿砂码头，还有绕着环岛路兜风。为什么叫大悲山，每一个来这里的人估计都会问到这个问题。我也不例外，可惜至今还是不知道，估计是跟佛教有关吧，因为在山上还有一个大悲寺。登上大悲山，嵊泗列岛的海上风光一览无遗。马迹山码头是宝钢在嵊泗投资的一个专用铁矿砂码头，据说光投资1、2期就花了50个亿。不过投入大，产出也大，现在每年给宝钢省了10多亿元的费用，光上缴嵊泗政府每年就达9000多万。要知道，这可是仅有几万人的一个小县那。除了这个码头，嵊泗也没有什么工业了，据说岛上只有三类人，一类是原住渔民，一类是码头工作人员，另一类就是政府机关以及银行等服务行业人员了。

从大悲山看大海，还是很漂亮的。

第三天早上头脑发热，跟了大家5点起床去看海上日出。结果让人失望，它却躲在厚厚的云层里羞答答的不肯露脸。不过还是有些收获，看到了传说中的嵊泗一景——海岛女民兵哨所，在全国也是不多见了吧。当然沿着环岛公路呼吸着绝对新鲜的海岛空气，踏在柔软的沙滩上，看着晨曦中的大海和海上飘曳的小渔船，自是另外一种意境。