石人山散记

实际上是一座山，但相关的“山”不止三“座”。
是在河南境内，为了郑州马拉松，我提前一天潜入中原。4月3日（周五）下午六点到达郑州，下火车后，直接驱车赶往下一个目的地。
向西，进入平顶山境内（第一山）；再向西不多时，进入了属于平顶山地区的鲁山县（第二山）；再向西，进入了平顶山地区鲁山县地盘上的石人山（第三山）。
就这样，我们一日走了三山。
何止三山。接近石人山时，已经是晚上11时。夜深人静，只能靠路边的指示牌前行。我们的计划是进入石人山景区住宿。
突然，前面的路牌上出现了一个完全陌生的名字“尧山”。我们的车沿着完全正确的方向前进，却走到一个完全陌生的深山里。我们莫名其妙地“迷失”了。
事后才知道，这个所谓的尧山，其实就是石人山。

石人山：1993年被平顶山地区鲁山县开发为旅游地，现为国家AAAA级风景区。因山顶有数座奇峰如神采各异的石人而得名。原来是民间口口相传的俗称，叫了十几年后突然有人发现这名太俗，翻开历史典籍，发现此山早先叫尧山。借华夏民族始祖之名，鲁山县委毅然将山名改为“尧山”。

有趣的是，其实桂林早有一个风景区叫尧山。桂林的尧山，状如伏牛，又俗名牛山。

而面前的这座山，是河南西南部800里伏牛山东段主峰之一。

一个俗名牛山，一个是伏牛山脉的一支，但都有一个共同的名字叫“尧山”。

方便起见，这里还是沿用石人山，免得添乱。

再闯回龙桥

今年2月25日，因公途经鲁山，接待单位强力推荐石人山。当时我对这个景区一无所知。第二天清晨就随车去了。是初春，一夜的小雨将地上弄得湿漉漉的。进山门后，吉普车开始爬升。这时候，我感到不妙。山下是细雨绵绵，随着高度增加，雨水变成了雪粒子。从山门到停车场还有6公里的路。也就是走了3公里多，路面开始打滑。气温低于零下，落在地上的雪粒迅速地结冰。在地面上形成一层贼冰。看上去没有什么，但车走在上面，如同在玻璃上跳舞。通过一座桥后，我们的吉普车开始爬坡，一声低沉的咆哮之后，吉普车扭着屁股滑了下来。

一身冷汗。我急忙下车，双脚刚一着地就发现不对，完全站不住脚。刚不到1000米的海拔就如此凶险，想上到2000多米的峰顶那将比刀山还要难上了。

我看着远处一片白色的冰挂对自己说。下山吧，今天只能留下一个遗憾了。

吉普车退回到桥上，艰难地掉头。我一看桥中间的栏杆上刻着的字，乐了。上面写着“回龙桥”。我对自己说，今天是命中注定不能通过这座桥。所谓回龙，就是让我们打道回府。

从那天起，这座桥就流在我心中了。心想：石人山，回龙桥，我早晚还会回来的。

这次郑州马拉松，我没有报名参加，借观摩之名，我第一个想到的就是这座“回龙桥”。

车开进景区时，已经接近12点，一路经过了数座长相差不多的桥，终于在一处大坡前找到了这座让我无法通过的桥。

真没想到，一个多月后，我又回来了。

大回环还是小回环

登山是第二天一早的事。石人山的登山路线比较复杂，理论上有三条路线可以通向玉皇顶：

中路最短，沿青龙背直取顶峰。对于我们来说可能运动量小了点。

右路较长，迂回一个圈，也通向玉皇顶。相比来说，挑战性大一些。

左路最长，也最艰难，要翻过两个山口，穿过长长的栈道。毫无疑问，非它莫属了。

一个新问题出现了，因为上山的路线太多，下山的路线自然也就多了。当地的导游们总会告诉你，石人山分大回环还是小回环，大圈左边上右边下，或者右边上左边下。小圈就是不管上下，走一次中间的青龙背。

我们正犹豫不决，将军桥停车场的工作人员一句话点破玄机。他说应该从中路下来，因为从中路可以看到两边的风景，收获最大，遗漏最少。

因为时间不够，我们只能选择了这个方案。听说我们下午要赶回郑州，管理员劝我们放弃回郑州的计划，仅上到玉皇顶就至少要3个半小时。他将手举过头顶，斩钉截铁地向我们宣布他的判断。目光中多少带着一点幸灾乐祸。

这场面我见得多了。根据我的经验，一般游人的三分之一正好是我们的速度。这样推算，1小时10分左右应该能登顶。最后的登顶时间是1小时15分。正负5分钟，还是在被容忍的范围内。

我们是兵分两路，一路带着给养（两瓶运动饮料和我的佳能5D相机）从右路乘缆车上到青龙背等我们。另一路就是我和天涯路（北京的跑友）从将军桥出发，沿左路，闯关拔寨，直扑玉皇顶。

过程不必多说了。先是一个长长的坡，台阶出没在山谷间。所有的山路都极其相似。上到缆车上站，四周的景色开始展示她的魅力。我们的气也调整得愈发顺畅了。乘胜追击，我捷足先登，上了“二道涯”。这段路应该是整个石人山最惊险的，山体几乎是九十度。为登山而修建的铁梯子已经年久失修，踏上去晃晃悠悠，令人胆寒。因为铁梯子下面完全是空的，走着走着我就感觉是踩着云在向上飘。

飘上二道涯后，便是一条极长栈道。栈道紧抱着山崖，像是条腰带，远看很是壮观。

爬山不看景，看景不爬山。不多说了，开跑吧。我将这段栈道，当成了郑州马拉松的赛道。放开跑了一阵。再爬了几个向坡，终于……

6公里的距离，900米的爬升，1小时15分完成。

终于，在我想念了一个多月之后，我完成了我曾经被挫败的愿望。

下山选择中路的青龙背是正确的，它浓缩了主要的惊奇和赞叹。说石人山有泰山之雄浑、华山之险峻、黄山之秀美、庐山之幽静，站在青龙背的观景台上，环顾四周便可饱览。

另一特点是石人山的交通工具，三条缆车和刚才说的栈道都是山区景点常有的。而石人山却还有它独特的秘密武器——滑道。所谓滑道正是我们小时候玩的滑梯，乘滑道的人必须先穿上一条特殊的帆布裤子，然后坐在滑道上面，两腿一岔控制速度，两手扶着边沿掌握平衡，惊呼着就下山去也。

可惜今天的人们已经没有任何游戏的经验，一路上遇见大呼小叫，宁死不敢前行一步的游客。相比来说，我们步行就快了许多。

下山，回到将军桥停车场。那位看车的师傅见我们不到3小时已经下山，吃惊地连声说：“太快了，你们爬的太快了。”

可惜时间太短。我们走了小回环。如果下次再来，一定走一次大回环。

神秘的大佛

鲁山县非常穷。穷成了县里宝贵的资源，有一年，为了夺回可能失去的全国贫困县资格，动用了各种关系，上下奔走，终于保住了这顶不体面但巨实惠的帽子。

说到鲁山，人们往往错听成乳山。这两座“山”一个是在山东，一个是在河南；一个是在天上，一个是在地下。

鲁山怎么可以和乳山比。乳山连年获得全国百强县（市），列第60名。但是，有一样乳山可能永远也比不上鲁山：世界上最大的大佛在鲁山。

这座大佛可谓神秘，建成几年之后也无法开光。当年是打着建造“墨子铜像”的幌子上报，经过瞒天过海式的偷梁换柱，最后铜像从图纸上的10多米，长大为150多米。一跃成为世界第一。

四川乐山大佛71米；

江苏灵山大佛101.5米；

广东佛山大佛153米；

河南鲁山大佛156米。

耗资近三亿元，动用了黄铜、紫铜2700吨，黄金100多公斤，为这个国家级贫困县贴了金，争了连。

有人说，到鲁山不看大佛等于没来。上次来雨雾满天，没有看到大佛的真面目，这次不能在失之交臂了。

我们离开石人山便去了大佛。远远就见到了那座著名的大佛。因为大佛是坐落在一个山坡上，加上光芒四射的100多米的金身，第一眼就让我饱受震撼。用今天的话是，当场被擂住了。

从佛像的山脚到佛像前，又是一小山的高度，高不过香山，但不会低于八大处。我与天涯路不辞劳苦，登了无数级台阶，获得了与大佛近距离接触特权。

为了拜见大佛，将与等待在郑州的跑友们的见面时间向后推迟了至少一个小时。

原大佛保佑我们。