西藏行四：纳木措

从拉萨出发，沿着青藏公路一直向前走，经羊八井，到当雄县城，然后转道当纳公路，就可以到达西藏人心中的三大圣湖之一——纳木措了。
在拉萨——当雄段，青藏公路始终和青藏铁路并行，让我们能够一睹这一“天路”的风采。想当年，文成公主进藏，走的就是这条道路，当时只有山间小道和骆驼，文成公主用了整整三年的时间，才走到拉萨。解放后的1953年，西藏军民吃粮告急，用骆驼送一批粮食进藏，就要损失4000多峰骆驼，在万般无奈的情况下，1954年，在格尔木，上千名筑路工人开始了举世闻名的壮举——青藏公路的建设。7个月零4天后，从格尔木到拉萨的1283公里的公路打通了。当时，英国BBC有条新闻说，青藏公路令人难以置信，共产党的汽车好像是从天上掉下来的。
为了推进西部大开发，2001年6月29日，青藏铁路格尔木至拉萨段开工，经过5年的艰苦奋战，于2006年7月1日正式通车，西藏结束了没有铁路的历史。被誉为地球第三极的青藏高原，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中曾写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”如今，他的预言已经成为历史。世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……


青藏铁路
我想，只要对西藏的交通史况有一定了解的人，走在这条神奇的道路上，都会对眼前的一切所震撼和感动。
进入当纳公路不久，山路开始悄然提升，在大家还没有特别留意的时候，汽车停在了那根拉山顶5190米的山口，这是拉萨到纳木措途中所经过的最高点。在这里，就能看到美丽的纳木措。

那根拉山口

眼前的雪山

远眺纳木措
纳木措在藏语中的意思为天湖。湖面海拔4,718米，湖面东西长70公里，南北宽30公里，面积1,940平方公里。是西藏第一大咸水湖也是世界海拔最高的大湖。
大约在距今200万年以前，地壳发生了一次强烈的运动，青藏高原大幅度隆起，岩层受到挤压，有的褶皱隆起，成为高山，有凹陷下落，成了谷地或山间盆地。纳木措就是在地壳构造运动陷落的基础上，又加上冰川活动的影响造成的。早期的纳木措湖面非常辽阔，湖面海拔比现在低得多。那时气候相当温暖湿润，湖水盈盈，碧波万顷，就如同一个大海。后来由于地壳不断隆起，纳木措也跟着不断上升，加上在距今1万年以来，高原气候变的干燥，湖水来源减少，湖面就大大缩小了，湖泊则被抬升到现在的高度。纳木措的湖水来源主要是天然降水和高山融冰化雪补给，由于湖水不能外流，湖区降水量少，日照强烈、水分蒸发较大。使得湖水苦咸，不能饮用，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。

纳木措风情
纳木措的东南部是直插云霄，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，北侧倚偎着和缓连绵的高原丘陵，广阔的草原绕湖四周，天湖象一面巨大宝镜，镶嵌在藏北的草原上。湛兰的天、碧蓝色的湖、白雪、绿草、牧民的牛毛帐篷及五颜六色的山花，交相辉映，组成一幅大自然美丽、动人的画面，身临其境，无不感到心旷神怡。


纳木措风情（来自网络）
湖的周围是广阔无垠的湖滨平原，生长着蒿草、台藓、火绒草等草本植物，是水草丰美的天然牧场，全年均可放牧。藏北的牧民每年在冬季到来之前，就把牛羊赶到这里，度过风雪寒冬。夏天的纳木措最为欢腾喧闹，野牦牛、岩羊、野兔等野生动物在广阔的草滩上吃草；无数候鸟从南方飞来，在岛上和湖滨产卵、孵化、哺育后代；湖中的鱼群时而跃出水面，阳光下银鳞闪烁；牧人扬鞭跃马，牛羊涌动如天上飘落的云彩，高亢、悠扬的歌声在山谷间回响。幽静安谧的纳木措生机勃勃，意趣盎然。难怪藏族人民要把纳木措看作是美好、幸福的象征了。


草原和羊群