我的西藏十八天 （12）穿林海过天险

     如果说第一天是长途奔袭，第二天就是惊心动魄。

     第二天，行进线路：八一镇——色季拉山尼洋风光—— 鲁朗林海——墨脱石锅鸡——排龙吊桥——通麦天险——通麦大桥——【波密】。

     原以为今天只有260公里的路程，比之昨天要少400公里，岂不悠哉。

    色季拉山就一块尼洋风光石碑，山谷处是我们住宿的八一镇。进入鲁朗林海，才体会什么是浩瀚。才体会西藏人民是怎样保护大自然的。

 这里的观景台在修建，暂时免费参观。莽莽林海，不尽松涛，云雾深处，如画人家。

 憨厚的藏族小伙子，欢笑的外国旅游者。

     西藏人民把这里的一草一木，都看成是上苍赐予的，看成是圣山圣水。不可轻举妄动，更不可随意砍伐。所以你可以看到如此壮美秀丽、如此原始生态的茫茫林海。

    我们穿过鲁朗林海，到鲁朗镇用中餐，品嚐这里的特色——墨脱石锅鸡。墨脱石锅是从不通公路的墨脱县背出来的，还真是石头凿出来的石锅。看看薄薄的，拎拎还蛮重的。一锅鸡，280元，再送四盘蔬菜，可以自己涮来吃。我们八个人，也就足够了。不过要预订的，我们的两个驾驶员都是老跑手，经验丰富。

 除了一整只土鸡，汤里货色真不少，内容暂时保密。只有自己去品嚐，才知其美味。

     餐后，让师傅们休息，三兄弟要沿318国道散散步，采采凤，我可是元气不足，自知之明，还是原地踏步踏吧。

    真正是考验是从排龙吊桥开始。这里帕隆藏布江水汹涌激荡，排龙吊桥经幡招展。

  過排龙吊桥以後就是20餘公里沿着帕隆藏布江的通麦天险，也是世界有名的塌方路段。

     一邊是江水掏空的路基，另一邊是疏松滲水的塌方、泥石流不斷的山体，坑洼不平的路面，虽然不是雨季，烂泥、落石、塌方随处可见，抢修也是常有的事。路面狹窄处不容兩車交会，有时要退到路寬处才能会车。短短的20多公里路程，却处处惊险。我们幸好不是雨天，虽然尘土飞扬，灰头土面，但比路面湿滑，車轮常常抓不住地面要安全多了。我们的车子一会儿高高弹起，一会儿又砸在水塘里，水花飞溅。一会儿急转，一会儿又急刹，人像坐在摇篮里，东倒西歪。这20多公里，像参加了一场汽车拉力赛，险象环生，神经绑紧。我们坐在后排还体会不到，小朱坐在副驾驶，连手心也捏出了汗。

     终于到达帕隆藏布江上唯一能通車的通麦大桥了。此桥全長300多公尺，承重能力却只有10顿。有武警战士看守，只准单向通行而且只能逐車通過，以防超重。

    当安全通过通麦天险，驶过通麦大桥，魏司机也兴奋的击掌庆贺。大伙绷紧的神经随之放松。318国道惊险刺激，由此可见一斑。

    如果通麦天险是羊肠小道，过了通麦大桥以后可就是康庄大路了。在放松的心情下，我们又到古乡镇停留。这里一片藏区田园风光。藏居垂柳、湖光掠影、栈桥小亭、白云雪山。小朱又情不自禁下湖去游泳。这已经是第二次了。

 看他矫健的泳姿，我们有他而精彩。

 聚精会神的采风者被采风。

     到波密才五点，这是一座美丽的小镇。晚餐后到帕龙藏布江江边走走，到小小百度咖啡馆坐坐，看看落日，听听涛声，品品咖啡，还真是享受人生。