过通麦天险

离开然乌湖，318国道一直伴着帕隆藏布，在深山峡谷中向前延伸。
这一段有几十公里的石渣路，路面平整，应当是经常被水毁的路段。路边常见山谷里几十、上百米高的流沙碎石，那都是雨水冲刷的结果。一些地方用石块垒砌了挡土墙，那些挡土墙已基本被沙石填满了。只要下雨，那些淤积的流沙仍然会被冲下来。在这种路段，能看出人们为保护路面所做的努力；在这种路段，也能看出大自然那永无穷尽的破坏力。

上图，高高的挡土墙。
下图，挡土墙上已经淤满了流沙。
尽管没有下雨，在很多山谷地带，仍然有很大的水流从山上向下倾泄。那是融化的雪水。这些地方都是重点加固的，路面用厚厚的水泥铺装。即使被泥石流阻挡，大型机械很容易疏通。有些博客中说到过，中午以后雪水融化较快，常常冲毁道路，或因水流太大车辆难以通行。我们还算幸运，经过几处这种地方都顺利通过了。水流不算太大，只有三、四十公分，淹没半个车轮。
回望。
这一段路上有很多明洞。就是在容易塌方和易毁路段道路上方，修建一座拱形建筑以保护道路。
明洞
凿山修路

两座山峰之间竟然有一瀑布
过中坝后，地势稍稍平坦一些，道路才好走起来。青山绿水中有很多色彩艳丽的房屋，看上去美极了。一座又一座的雪山迎面扑来又转身离去，美景永远在前边！

车上随拍
过格尼村。
这是广东省援建的小康示范村。红蓝相间的房屋群，像是绿色海洋里飘荡的小船，在雪山的映衬下格外耀眼。

格尼村大门

雪山下的格尼村

车上随拍
11点，路过波密，穿城而过。
过古乡（不知是乡的建制还是村的建制），家家都悬挂着国旗，让人心里暖洋洋的。
途中，帕隆藏布有一段河面比较宽阔的地方，停车拍照。

帕隆藏布

又遇山水

车上随拍
1点07分进入通麦镇，1点48分到达通麦大桥。
路边一块大牌子上写着“您已进入14公里临江悬崖险道，请减速慢行，注意安全。”这就是被无数人提到的“通麦天险”。
路边停了几十辆车。不妙。下车一问，河对岸塌方，正在抢修。这些车辆已经等了两个小时了。没有办法，只有耐心等待。我拿着相机，准备拍照。旁边有人说，小心，武警刚刚还在这里，禁止拍照。匆匆拍了两张，赶快收起来。别找麻烦。
这是两座并列平行的桥。老桥已经破烂不堪，锈迹斑斑。桥面的木板已缺了许多，看来已经很久不用了。不知是因为拆桥需要费用，还是留做备份，这座年事已高的疲惫老者，还被陈列在这里。
新桥是一座双索吊桥，单车道，只能单向行驶。这是一座临时性大桥。易贡河2000年4月9日发生特大洪水，造成易贡湖溃坝，钢筋混凝土的通麦大桥被冲毁，川藏南线交通完全中断。经过近一年的抢修，2001年1月3日现在的通麦大桥建成通车。我没有搞懂，这么重要的路，这么重要的桥，为什么不建的更牢固一些呢？即便是临时，也过去8年了。这个临时，也忒长了一点吧！唉，管他呢。
还好，大约半个小时，开始放行。由于承重受限，桥上只允许有两辆车同时通过。前一辆车过了中间，才放第二辆车上桥。
很快就轮到我们了。桥面是木板，小哈走在上面能清楚地听到木板的“吱吱”声。限速5公里，没人敢开快，也没人愿意在桥上久留。我估计每个走在上面司机都会祈祷，3分钟之内千万别垮!

进入通麦镇

通麦大桥
近处的是老桥，远处的是新桥。

通麦大桥上

木板桥面
过桥以后的14公里，被公认为川藏南线最为险恶的地段。
首先，因为它窄。整条道路基本上是单车道，只在少数地段建有能够会车的较宽路段。若两车在狭窄地段会车，一定要有一车后退。
其次，因为它险。整条道路沿易贡河边的山体上开凿而成。一边是河水，一边是绝壁。遇有险情，无论左右，都难有佳音。
第三，因为它滑。整条道路为沙石土路。天晴时，每车过后，尘土飞扬。下雨时，则湿滑泥泞，险象环生。常有车辆滑进河中。
第四，因为它陡。整条道路弯陡，坡陡。沿山凿路，路随山势。不仅转弯处看不到对向来车，更多的上坡处也看不到对向来车。稍不注意，后果很严重。
最要命的还有，当你加油冲上陡坡后，幸运地对向没有来车，还要在坡顶立即减速，观察下坡的方向。否则，油门太大，冲将过去，弄不好就要下河去了。
这段路上出过多少事故、吞噬了多少生命，不知有没有精确统计，但我相信，即使真有，恐怕也是更仆难数啊！
我们到八一以后，宾馆老板娘告诉我们，通麦那一段路上，每年都有好几辆车掉进河里。有的是会车被挤下去了，那辆车一走，谁能知道。有的是自己滑到河里了，很久以后家里人才找来，去哪里找啊。老板娘还说，前不久就有一辆中巴掉进河里，政府出了很多钱才把事情平息。听她如此一说，甚幸，我们至少不需要政府费心了。
走这一段路时，我屏住呼吸，紧握方向盘，全神贯注，盯住路面。老婆早已经吓傻了，双手只是抱紧相机，任由车身摆来甩去，早忘记拍照这回事了。由于是堵车放行，前后都是车，绝无停车拍照可能。若真在这里停车那才是找骂。只是在比较平缓之处，我把她从呆痴中唤醒，拍上几张。这几张拍的够不容易的了，难以表现此路的危险。好歹也算拍了，同学们将就点吧！

路窄弯急

左边是河，右边是山

这是一处会车点

都是这种路
终于把心放在肚子里了

终上坦途
看到排龙乡的路牌，我终于松了一口气：娘希匹，终于过来了！
看看表，下午4点正。这14公里路走了2小时12分钟！
看着眼前的笔直的柏油路，我不禁又生出几个深切体会：宽路比窄路好走，直路比弯路好走，平路比坡路好走，柏油路比沙石路好走。
总之，结论是：好路真的比坏路好走啊！
通麦天险，你可让我又长了见识了。