坎布拉

夏河—坎布拉—西宁。303公里。坎布拉海拔3000米，西宁海拔2261米。
早6点起床，收拾完毕，又在宾馆旁边的杭州包子店吃了早饭，7时18分离开夏河。
今天的目的地是西宁，是我们计划中第一个休整的地方。300公里的路程不算远，途中经过坎布拉国家地质公园，应当有时间看一看，走过路过不能错过。
出夏河后，我们向西北从甘加方向进入青海。虽然向南可以去桑科草原，但想想后边的草原还多着呢，将来你不想看都不行，现在还是赶路要紧哪。我们手中的地图显示这条路只是乡道，道路还算好，有几段石渣路，都不太长。一路丘陵连绵，绿草青青，牛羊遍地，甘加草原的风光也还不错嘛！只是天空云层低矮，稍遇高山，小哈便在云雾中穿行。间或滴上几滴雨点，湿漉漉的空气，清新怡人，好不爽快！

甘加草原

瓜什则乡

瓜什则寺墙外的转经筒
瓜什则乡是我们进入青海境内经过的第一个乡镇，它最多相当于内地的一个村庄。
而我们经过的第二个乡—双朋西乡，比瓜什则乡还要小。但是我们却牢牢记住了它，因为从这里开始，道路两旁就已经是我们期盼已久的丹霞地貌了，这让我们兴奋不已。褐红色的山峰连绵不绝，一直延伸到坎布拉。

双朋西路边

这种丹霞地貌延绵近百公里

诱人的景区指示牌
路上这种牌子很多，我们只能抵制诱惑，不然，明年才能到达拉萨。其实对我们这种二五眼的旅游者来说，在哪里看丹霞地貌都是一样的。区别仅仅在于正规的景区你需要花银子；而偏远的地方未必就比正式的景区差，你还可以省下银两。尽管道理如此，我们还是一往无前地选择了坎布拉！

车上随拍

隆务河谷

隆务河谷
过保安镇，上203省道，公路在隆务河谷中伸展。两条褐红色的山梁把隆务河紧紧夹在中间，河滩两岸是肥沃的田亩，麦苗绿，菜花黄，生命和永恒在这里显得多么协调。我们多次停车，希望把更多的印迹留在我的相机里。
在红土山隧道口我们停下车。这里既有丹霞地貌特征的红色岩石，更因为它紧邻黄河，那河水绝不是我们印象中的浑黄.

这就是黄河

这还是黄河吗？
中午到达尖扎县，在城外一棵大柳树下简单午饭，那弯曲柳枝形成的巨大树荫足可以罩住五、六辆小车，可惜没有朋友同行。直奔景区。
坎布拉国家森林公园位于尖扎县西北部，该风景区为拉脊山支脉，由山地、风蚀残丘、山间小盆地相间组成，地层构成以红色砂砾岩为主，以丹霞地貌为主体景观。是青海省境内第一个国家级地质公园。坎布拉国家地质公园，在地质方位上处于青藏高原和黄土高原交会区域。坎布拉地区岩体表面丹红如霞，奇峰、方山、洞穴、峭壁为主要地貌特征。山体如柱如塔、似壁似堡、似人如兽，形态各异。各种造型栩栩如生，形态千奇百怪，有鬼斧神工之妙。坎布拉北依黄河，紧靠著名的李家峡水电站。这里群山巍巍，林海茫茫，奇花异草，晴岚雨雪，气象万千。坎布拉国家森林公园与国家重点工程李家峡水电站紧密相连，组合成一幅丹山碧水的美丽图画。坎布拉森林公园把典型的丹霞地貌、大型现代化电站及民族风情融为一体，湖光山色相映成趣，宗教民风相得益彰。（此段据网上资料整理）
坎布拉景区和许多景区一样，自驾车是不能进去的。我们把车放在停车场，乘坐景区的中巴车，行驶大约30分钟，绕到李家峡水库的北侧码头，乘坐小艇，穿过水库回水区，从一个简陋的小码头上岸，这里便是坎布拉的地盘了。
注意，我手中的相机用一个塑料袖套罩住，雨天防水，晴天防沙，还真是有效呢！我的小佳能卡片机无法用此办法保护，被沙子卡住镜头，在乌鲁木齐花了360元才解决问题。最重要的是增加了很多不便。
此外，高原地区紫外线强烈，面罩的作用太大了。看看当地人就知道，这可是必备之物啊。即便是这样，我也常常让朋友吃惊。
上岸后，又有一辆中巴把我们拉到换乘点，从这里换乘电瓶车，在景区内游览。至于景点的名称由来我就不多啰唆了，发几张片片，随你去想吧。

景区换乘点的牌子

车上随拍

车上随拍

我们的藏族司机兼导游
作为司机，他很耐心；作为导游，他很寡言。小伙子挺不错的，景区应当加强对他们的培训才是。
电瓶车司机把我们带到下一个换乘点，乘中巴车驶向景区大门。这一路车程大约20多分钟，大部分时间在李家峡水库回水区附近，风光不错。藏家的村寨从车窗外一闪而过，碧蓝的河水在峰峦中时隐时现，远方的群山在薄雾里逶迤连绵，我不停地按下快门，管他好坏，拍下来再说。

车上随拍
中巴在李家峡水库大坝的上方停了下来，这里是个观景台。
一块写着“龟山平湖”的石块立在路旁。俯视大坝，蔚为壮观。夹在两山之中的弧形大坝把滔滔黄河拦腰截断，在上游形成一个三十多平方公里的人工湖，整个库区水平如镜，像一颗巨大的绿松石镶嵌在崇山峻岭之中。
我喜欢看大坝，三门峡，葛洲坝，小浪底，丹江水库，甚至湖州的天荒坪，都能让我为之感动。这些浩大的工程，体现了人类的智慧和力量。现在最应该前往的就算是三峡大坝了，先欠着吧，就在家门口，总是要去的。

“龟山平湖”，果然像一只大乌龟耶

水库的大坝
坎布拉的门票每人140元。其中，门票费35元；汽车费75元；船票费30元。
游完之后细想起来，一半的汽车费和船票费不仅属于“被消费”，还都做了无用功。首先，乘车到水库北岸没有必要。转了一大圈，就为乘坐游艇。如果有游客愿意乘船游览，可在水库南岸设立游艇码头，谁坐谁出钱。其次，从现在南岸的小码头到换乘点路况很差，又无景色可看，纯属跑冤枉路。如此算来，取消船票费，减掉一半的汽车费，总费用只需现在的一半！
鬼打架！又在闲操心，要让你当老总，景区不都关门了？！
晚7点40到达西宁。愉快的一天。