长江源头沱沱河和美丽的可可西里

      西藏之旅的第八天一大早，庄主坐出租到拉萨火车站，乘上了拉萨到北京的火车。我知道，只有乘上这一列八点三十分出发的火车，才能在经过可可西里时趁太阳还没有下山，有机会看到魂牵梦绕的藏羚羊和藏野驴，其它车次发车的时间大都在上午十点钟左右，到可可西里时肯定已是沉沉的黑夜，这一点出发前我已对着地图算了个清楚，给旅行社提前打了招呼。

列车很平稳的在青藏高原上运行。窗外的景色安逸沉稳。

青藏公路和青藏铁路几乎是并肩而行，可以不时看到青藏公路上连续不断的军车。

偶尔也能看到穿过高原的土路。

高原上生态很脆弱，铁路两旁远处一层层的防风墙和近处棋盘般的固沙网成为一道人工风景。

浩瀚广袤的青藏高原，一会儿是干旱的荒漠，一会儿是河汊纵横的湿地。

一会儿阳光普照，一会儿下着小雨。一会儿是军车车队，一会儿是民运车队。绵延不绝的高原上一切都是连续不断。

一路都是云遮雾罩，或烟雨蒙蒙，但到长江源头沱沱河时却云开日出，豁然明朗，景象万千。

      列车经过沱沱河大桥正好是傍晚时分，远处云蒸霞蔚，近处水光潋滟。长江磅礴的气势在高原沱沱河上已见雏形。看到她，你就忍不住要大声唱出：“你从雪山走来……”而且是高亢的，抒情的，壮怀激烈的。

过了沱沱河，防风治沙的格挡内一改荒凉，已显出浓浓绿意。

多少河流的源头从此产生。水，生命之源；河之源乃产生于青藏高原。

庄主乘坐的是最后一节车厢，所以能从列车后部拍到青藏铁路平直的线条和列车远去的背影。

青藏铁路因为气候恶劣的原因有许多无人值守的道班和车站，可以进行自动控制。

列车经过一天的运行，经过可可西里时已近傍晚。阳光从云缝隙射出，照在纯净壮美的草原，几乎是平着过来，给原本美丽的草原披上一层金辉。

     看看列车的阴影有多高，就知道太阳有多低。真是不可思议，列车的阴影都快成了一座长长的桥，车轮成了桥墩。这种现象大概只有在青藏高原上才能发生。

也就是在这一刻，太阳即将坠入地平线之际，披满金辉的草原上出现动物美丽的身影，车上人都惊呼起来：“快看，藏野驴!”

蔚蓝清澈的湖泊旁，几头漂亮的的藏野驴在安详的吃草。这可是庄主隔着车窗用卡片机拍的。青藏高原对摄迷来说什么奇迹都可能发生。

还有三头藏野驴和列车并肩驰骋，可惜车速太快了，庄主慌乱中没有及时抓拍到。

远处不时看到一群群的藏羚羊。落日的金辉将藏羚羊和草原融为一色，分辨起来比较困难。

暮色苍茫，远方出现一大群的藏羚羊，从不远处一直到地平线。太壮观了！可可西里，充满生机的可可西里！

太阳已经下山，但薄暮之中我还是拍到了三头奔跑的藏野驴。

      太令人兴奋了，太令人激动了。在金光万丈的傍晚时分，半个小时宝贵的时间，庄主在最美丽的时刻，经过最美丽的地方，拍到最美丽的动物。可以说，西藏之旅就此达到高潮。接下来的时间，火车在高原的黑夜中孤独的潜行，经过格尔木时已是晚上一点，庄主一直沉醉在可可西里矫健自由的藏野驴和吉祥如意的藏羚羊的美丽影像中。也许下次，我不是在列车上，而是在草原上和可可西里来一个亲密接触，那时，一定会获得如藏野驴和藏羚羊般的自由随意和惬意满足。而且一定是自驾并携超长镜头。西藏是个吉祥的地方，庄主离开西藏前一天沽空股票，享受轻松旅游，结果这十天股市暴跌，庄主躲过一劫。回来时，股市刚好企稳，庄主又转身杀入，惬意的享受上升浪。从西藏回来，无论是精神还是身体，我都感到轻松多了。现在我才理解了，为什么有人要把人分为两种：去过西藏的和没有去过西藏的。