禾木村（上）

15点正离开富蕴。离开前，老王反复交代过北屯镇时要注意控制速度，那里的交警罚款很厉害。今天的目的地是布尔津，反正只有200多公里的路程，天黑之前怎么也到了。
这一路路况不错，基本上保持在90公里左右，不管怎么说，时间不早了，总的原则还是尽量不走夜路。
17点50分，过哈拉塑克水利枢纽，一条笔直的公路延伸进去。我们在路口停留一下。SL说这是额尔齐斯河上的一个重要工程，对北疆地区的经济发展有重要作用。只是看看时间不早，又不知可否参观，继续前进。
18点15分，过克孜哈巴克收费站。刚过收费站就看到路边一个蓝色大牌子，“635水利枢纽”。LP一下子就兴奋起来了，“这是我父亲建设的工程！”不用犹豫，拐进去。LP说，她父亲自始至终参加了这个工程的建设，那些年常年奔波在工地，很少回家。她从来没有来过这里，想不到今天竟然路过。看着她激动的样子，我们也为她高兴。LP父亲是新疆著名的水利专家，几年前就过世了。看一看他亲手建设的工程，是对老人最好的怀念！
车到大门口，保安说这里不对外开放，不准参观。几经周折，我们终于被放进来了。
额尔齐斯河是我国唯一流入北冰洋的河流，是新疆仅次于伊犁河的第二大河。它发源于阿尔泰山南麓的富蕴，一路向西北奔流出国，流入哈萨克斯坦境内斋桑湖，再向北经俄罗斯的鄂毕河注入北冰洋。全长4248千米，在我国境内546千米。额尔齐斯河的名气与它应有的地位想比，实在小得让人生气。新疆比它小得多的塔里木河、孔雀河、和田河都比它的名气大。全中国仅此一条流入北冰洋的河流，又是全中国仅此一条向西流的大河，却显得如此羞涩，深藏闺中。想想那个倒淌河，仅仅向西流了40公里的小河沟就被当作稀罕玩意，恨不得让全中国都跟着文成公主流眼泪。这额尔齐斯河是不是冤的大了！辛亏晓风残月0908还知道一点，额河有灵，略感宽慰。
由于额尔齐斯河是一条跨国河流，河上的任何大型水利工程都是涉及国际利益关系的敏感问题。在这里修建水坝的设想虽然从理论上早有论证，但是面对强悍的老大哥我们一直未敢轻举妄动。直到苏联解体，这个工程才正式提上日程。试想一下连葛洲坝、小浪底、三峡大坝那样的大工程都可以参观，而这个无论从蓄水量还是从发电量上都根本排不上号的小字辈儿却绝对禁止参观，就知道它的敏感程度了。直到现在，所有地图上都还找不到它的大名。我手头的多份地图，包括最新的09年版《新疆地图册》都没有标注。各位同学可以试试。
635水利枢纽是“引额济克”工程的核心，即引额尔齐斯河水救济克拉玛依市。吕文科那首著名的《克拉玛依之歌》唱道，“你没有草，没有水，连鸟儿也不飞。”而现在，一条人工河贯穿克拉玛依市，克拉玛依居然举办了“水节”！SL说，前年去克拉玛依，朋友要带他去看水，SL暗自好笑。对克拉玛依人来说，那条水渠真的是克拉玛依的骄傲呢！当然，对友好的哈萨克斯坦我们除了感谢，还要从其他方面表示心意，这个问题就不是这里讨论的范围了。
顺便说一声，“635”这个名称是由大坝所在地的海拔高度得来，即大坝所在地的海拔高度为635米。新疆还有一些水利工程的名称也是由此得名，如“500”工程等。
意外地在“635”停留，参观，晚饭，待离开时已经21点钟。不走夜路已成为不可能。尽管主人挽留，仍然坚持赶到布尔津，那边已经安排好后边的行程了。
前边忘说了，在新疆的活动由SL全权安排，我只是负责开车，完全不用操心。不知道别人怎么想，反正我觉得有朋友比没朋友好！
发几张从卫星上能够看到的片片，不涉及国家机密。水库北山上的大字是“锲而不舍”。每个字有一个足球场大。

宽阔胸怀

巍巍大坝

额河西去
到达北屯镇的时候天色已暗，但仍然能清楚地看到路旁警惕的电子眼和40公里的限速路牌。我们牢记老王的教导，绝对按照40公里的限速行驶。看看路上那么多车都在爬行，绝对没有超车现象，连出租车都似蜗牛般规矩，就知道这里的交通治理是多么有方。名不虚传哪！北屯的人口只有2万，但是感觉小镇的城区真大呀，再也走不到头了，似乎有十几公里，竟然走了半个多钟头。我们真恨不得下地推车了！
好不容易熬过北屯，天已黑透。路上大车不少，谨慎行驶。终于看到远远的一片灯光灿烂，布尔津！常言说“望山跑死马”，我发现望灯也跑死人。眼看灯光就在不远处，怎么跑也还是那么远。
23点到达布尔津。找到宾馆住下。洗漱，休息。
D58日。
7月28日。布尔津—禾木。320公里。
天一亮就起来了。原准备早上赶到五彩滩。可宾馆保安说早上蚊子多，不好看，傍晚去光线才好。临时决定从喀纳斯回程再去。结果，起了个大早，在街上闲逛，连菜市场还没有开门。因为要等布尔津的朋友上班后才能拿到景区通行证。
布尔津县属阿勒泰地区，是去喀纳斯景区的必经之地。干道上临街的房子一大半都是宾馆，很多俄罗斯风格的建筑，足见它对旅游的依赖。街道整洁，行人稀少。这是一个优雅、幽静的小城，很美的小城。

布尔津街景
拿到景区通行证已近12点。启程前往禾木。
出布尔津县城前加油。昨天跑了288公里用了26升油，百公里油耗竟然9升！按昨天的路况和速度，应当在6.5升左右，最多不超过7升。它的加油机误差在30%以上。够黑的！难怪它的加油机上还有一块宣传牌，上面写着几条你感觉油量不对的原因。包括什么驾驶原因、路况原因、油箱原因等等，全是狗屁原因！看来他们经常跟顾客发生纠纷。我自买车以来，车辆档案记录一直很认真，包括保养、维修和加油都有详细登记。这样做主要是为了掌握车辆状况，这回还增加了判断加油站的信誉状况功能。这个加油站信用等级为O！
喀纳斯是新疆最重要的旅游景点，和它相距几十公里的禾木，由于不少游客拍摄精美的照片和图瓦人神秘的来历以及独特的风俗习惯，近些年来也逐渐为人们熟知。现在有相当一部分前往喀纳斯的游客，也会绕道禾木村一游。想要知道喀纳斯、禾木的具体位置很简单，想一下中国地图的那只大公鸡，它们就在大公鸡的尾巴尖上。呵呵。也就是去年冬天暴雪不止的地方。估计现在也该闹融雪性洪水了。
出布尔津一路向北。这一路风光迤逦，绿水青山，异常养眼。只是一路小雨，时断时续，影响拍摄情绪。我权且偷懒，发些片片罢了。

路边蒙古包

哈萨克人墓地
进入禾木草原，风景美得让人心跳加速。墨绿色的森林在隆起的山脊上勾画出各种图案，淡绿色的草原在两山的夹持的峡谷里铺上一层厚厚的绒毯。湿润的空气中浸润着淡淡的花香，薄薄的雾霭或在山腰缠绕或将山顶笼罩，更让禾木草原增添了几分妖娆、几分朦胧。狭窄的布尔津大桥，蓝色的布尔津河水，白色的蒙古包，漫山遍野的羊群，不知名的野花，车窗外不时闪过图瓦人木屋，这一切都让人心醉。即便是细雨蒙蒙，我们也多次停车。伴随快门的每一次按动，都是一幅精美的风景画的诞生！
我终于懂得了什么叫人在画中走。

路边随拍

过布尔津大桥


路边随拍
禾木村，位于禾木草原禾木河边，是仅存的3个图瓦人村庄（布尔津县的禾木村、喀纳斯村和哈巴河县的白哈巴村）之一。关于图瓦人的身世，最普遍的说法，认为图瓦人是当年成吉思汗西征时遗留士兵的后裔。从历史记载来看，成吉思汗统一蒙古之后，曾有三次大规模西征，每次都要在翻越阿尔泰山之后，在额尔齐斯河畔驻扎休整。喀纳斯、禾木地区正是成吉思汗西征的必经之地。尽管还有很多其他假设和探讨，我宁愿相信这一说法。
18点，在蒙蒙细雨中进入禾木村。
找到桃园宾馆，宾馆本身是两排对向而建的木屋。老板是个小姑娘，从乌鲁木齐来这里承包了这家宾馆。小老板说从喀纳斯过来的游客还没有到。看来我们这种安排还是正确的。太晚了，就看不到傍晚的景色了。
放下行李，稍事休息。房间里没有电视，卧室与卫生间的设施足足够用了。
不一会儿，下了一路的雨竟然停了。赶紧出门。
街上游客很少，只有几个骑着马的图瓦人在路上向游客招揽生意。路过一家小饭店，定了牛肉面，继续转悠。
走在村子里，最让人感到新奇的就是那一栋栋的小木屋。从外面看，屋墙由圆木堆成，屋顶是木板钉成人字形雨棚，院子是木栅栏围起来，名副其实的木屋。两条石渣路的主干道两旁的小木屋多为旅社。我们在村里转了一圈，商店、学校、卫生院，村里的房屋全部为木屋，竟然没有一座砖瓦结构的房子。
我们来到禾木河谷旁的高台边，我发现，河谷里才是真正的禾木村，我们所住的旅馆属于禾木的新城区。新城区似乎很少当地居民。这样的安排很有环保意识。
天色渐暗，薄暮沉沉，没有夕阳。几百栋形制相近的木屋无拘无束地散落在禾木河谷里。归家的牛不紧不慢地走在村中的土路上。簇拥在对面山上或浓或淡的白云依旧缠绵着不愿离去。小木屋升起的袅袅炊烟预示着又一个温馨的夜晚降临。天空终于在最后一瞬间透出一片浅蓝，用一抹亮色宣告了黑暗的到来。
禾木的傍晚，田园牧歌般的水彩画。

禾木村的主干道

小超市

禾木中学

看不够的小木屋

禾木村

山村余晖