红其拉甫口岸行

    我们的目的地--边防哨卡红其拉甫。

    位于喀喇昆仑快速公路的最高点的红旗拉甫山口距离塔什库尔干县城130公里，是世界上海拨最高的口岸。“红其拉甫”维吾尔族语是“血沟”的意思。意为血流成河的山谷。不难想象，历史上这里曾发生过一场惨烈的战争。

    红其拉甫山口海拔高4800米左右，由于海拔高、气候比较恶劣，这里每年只在5月--10月开关，其余时候，这个山口都被大雪覆盖。为了避开克什米尔国际争议区，中巴两国沿着红其拉甫河建起的公路，而古代真正连接东西方丝绸之路主干道的应该是公主堡附近的明铁盖山口，它向西与古代丝绸之路的重要通道瓦罕走廊相连接，自古以来就是通往西亚、南亚及欧洲各地的重要通道。现在是喀什通往巴其斯坦的中巴公路国内段的终点，是新疆唯一的一个对第三国开放的公路口岸，是中国西部通往中东、南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。

    午饭后我们向红其拉甫进发。130公里的路程，还要赶回塔县过夜，往返就是260公里。为了明天有充足的时间在返程中拍到更好的风景--帕米尔风情、卡拉库里湖及周边的著名“冰山之父”慕什塔格峰和公格尔及公格尔九别山。从塔县出发，沿途没有村镇，依然是山路盘旋，因为塔县海拔3700，而口岸的海拔是4800米呢！

    沿途云天变换，山势巍峨，风光依然壮阔无比，只是多了些许的苍凉。山坡上不时有一种黄色的大鼠类四处窜动。司机小马告诉我们：“那是旱獭，这一地区是这种鼠类经常出没的地段。记得我当兵时有一年几乎闹成鼠灾了。塔县政府就号召我们战士上山灭鼠，打一只奖励5元钱。”原来，看上去很好玩儿的旱獭是害虫，能够传播鼠疫，我也就没了心情去扑捉它了。更何况有那么多美丽壮阔的雪山风景还拍不过来呢！

    很快，我们经过了红其拉甫边防哨卡。当年从一顶帐篷起家的、全国闻名的雪上哨卡，正是50年代经典故事影片《冰山上的来客》讲述的故事的发源地。如今的哨卡可是今非昔比了，整齐、庄严的营地飘扬着鲜艳的五星红旗，祖国的尊严、人民的嘱托给了边防官兵克服困难的勇气。

    自1982年建站以来，一茬茬官兵弘扬艰苦奋斗优良传统，扎根高原，以苦为荣，抗缺氧，耐寂寞，挑战生存极限，在艰难困苦的环境中出色完成了以边检为中心的各项工作任务，用青春和生命铸就了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的红其拉甫精神。1994年3月，红其拉甫边防检查站被公安部评为“文明窗口”； 1995年5月23日，被国务院、中央军委授予“模范边防检查站”荣誉称号。在驻地门前立着一块巨石碑铭--精忠报国，“生命有禁区，服务比特区。”的口号悬挂在哨卡营区的外面，时刻接受人民群众的考量。

    随后，我们来到界碑前，天气忽然又阴了下来，周围的雪山更加苍茫。站在中巴边界线上，感受着祖国山川疆土的博大，和自己的渺小。终于看到了屹立在祖国西疆极地的红其拉甫7号界碑，庄严、肃穆。共有两个七号界碑，朝向中国一面都是“中国”两个红字和那鲜红的国徽；在面向巴基斯坦的那一面，是英文的铭文，还有蓝色的巴基斯坦国徽。听朋友告诉我，两块界碑标着这一、1981年9月中巴两国政府达成协议同意对外开放，1982年8月27日口岸正式对中巴两国公民正式开放；二、1986年5月1日又正式向第三国人员开放。

   中巴关系十分友好，自然边界也是一片祥和的气氛。各方只有一位值班人员。我们不远万里来到这里，自然急切地拍照留念。这时，忽然飘起了雪花，“下雪了！下雪了！”大家兴奋地叫了出来。7月流火雪纷飞，真是为我们的边关之行增加了苍凉渺茫的氛围。雪花细小，只有打闪光灯才能比较明显地看到。见我们兴奋地拍照，和蔼而善解人意的巴方卫士主动与我们合影，并脱去防寒的羽绒服，露出迷彩制服。这一来，大家更是拍个没完了。起初，我们的边防战士还很拘谨，经与我的朋友交谈，可能是知道同在大家庭系列吧，就愉快地与我们合影留念。我可抓住这大好时机，拍下这张“国门卫士”。

七月流火天骤变，莽莽帕米尔雪飘白，

祖国尊严心中装，战士豪情戍边疆。

    我们亲身领略了红其拉甫多变的气候，半天之内我们经历了四季：春之遍野的鲜花、盛夏山野的冰雹、秋日纯净的云天、寒冬飞舞的白雪。一下雪气温马上降了下来，不一会儿，路面就结了一层霜，汽车驶过可以看到明显的冷热相遇结成的水气，那情景无论如何也想象不到是在流火的7月呀！

   气温过低、高山缺氧，这里都不宜久留，我依依不舍地离开界碑，回眼望去是那么的苍茫寂寥的国界，孤独的守候者。他们常年守护着祖国的西疆国门，牺牲了多少年轻人的兴趣、爱好啊！还有这么恶劣的气候条件……，不免为这些最可爱的人揪心、牵挂……