从板桥——恩施的班车不少，不算从重庆方向开往恩施的省际班车，就是从板桥始发开往恩施的班车有：5：00、6：00、8：00、10：00、11：00、12：00、一直到下午3点都有车。只是除了6：00和10：00的车型是17座中巴车外，其余全部是小面的。小面的是走沐抚到恩施的，而中巴车是走另外一条线路，即走“大山顶”然后到恩施的。

    我们就是要坐早上6：00的中巴车，除了可以一次把我们装完以外，更重要的就是我们可以在途中经过“热云洞”。

  “热云洞”，查资料说是离板桥镇很远的地方，说该洞一洞两口，中间一墙之隔，一个洞吹出冷风，一个洞吹出热风。两个洞足可容纳10万人。里面天然形成了一级级石梯，石梯被河水冲刷得平整光滑。在夏季高温时，两个洞口吹出的冷热空气交合在一起，在洞口前就会形成绚丽的云景。人站在洞口，可以明显地感受到两个洞口吹出冷热不同的空气。  经过我们的询问，其实热云洞”就在距离板桥镇大约6公里的通往“大山顶”的公路边上。网上的那些文章是在瞎吹。

    我们的班车离开了板桥镇，这是一条比走沐抚的路况差一截的道路。也和头一天一样，也在道路上面有一个天然的大石拱门洞。再前行不到500米，在一处上坡拐弯的地方，出现了一个很大的溶洞，奇怪的是：远远望去，在洞口的中央，若隐若现地飘浮着一层云。

     走近一看，的确是一洞两口，中间只有一墙之隔，站在两个洞口呆了一下，真的是一冷一热！因为没有风，冷热空气在洞口附近形成温度差，冷气在下，热气在上，它们的交界面就出现了一层雾。的确是一洞两口，中间一墙之隔，，看上去就象是一层云。

    这一层雾很薄，大约只有10厘米，它的高度也正好与我们的眼睛持平，掂起脚来看，云层就在眼下，蹲一点看，云层就在头上。十分有趣。

    同车的老乡看到我们这样的兴奋，不屑地说：到了下午，这里的云是一团一团的，那才好看呢！这个样子算什么？昏！

   “大山顶”的海拔是1700米，是当地的无公害的高山蔬菜基地，生产的蔬菜现在主要是白萝卜、包菜什么的，看到有很多的外地大货车，包括还有青海的车，都到这里来拉菜。听说这里的菜还专门供应香港呢！

    从板桥到恩施是80多公里，车票20元，路上开了2个多小时，终点站是恩施的航空路车站。  去红岩寺方向的车是在舞阳坝车站，在车站里面我们包了一辆11座的带空调的面包车，因为玻璃和烹茶待客要直接回武汉，这样我们就只有9人了，在好装完。谈妥直接去景阳镇280元。这样就省了转车的麻烦，而且还划算。

   从海拔1600米的板桥来到只有400米的景阳镇，感到一阵阵热浪滚过来！看来，板桥的确是一个避暑的好地方！

    流经景阳镇上的这一段清江乃叫景阳河，在深度近百米的峡谷中流过。著名的“建始第一雄关”景阳关，海拔1080米，是旧时景阳镇通向外界唯一道路。有人这样描述景阳关——“只见一条古道穿行在悬岩绝壁之间，路尽头的云里雾里，隐约一个亮孔，好像通向天堂的门，那便是景阳关的关门。……站在关口向景阳河远眺，有从高空俯看大地的感觉。清江像一根飘动的银线在深山峡谷中穿来绕去……下坪集镇座落在清江南岸，被一片紫气笼罩着，如海市蜃楼一般；景阳河的著名风景五花寨、轿顶山、双石柱等尽收眼底，一览无余。从景阳关下俯瞰整个峡谷，气象万千，梯田层层，清江如线。只是可惜我的照相机在回来以后出了问题，把从板桥天坑至水布垭一段的信息全部丢了！

    景阳镇在峡谷的对面的半山上，要想跨过峡谷到对面的景阳镇，唯一的通道竟然是长100多米的铁索桥！

看到汽车要从如此高吊桥上面通过，卓玛慌忙要下车自己走路。当再看到载重达20顿的大货车也从上面通过时，卓玛笑了！但还是心惊胆战坐车上，左右摇晃着过了桥。

  这桥是上世纪八、九十年代建的，很简陋，在平拉的很多根铁索上铺着木板，宽约6米，两边没有栏杆，高高悬在峡谷上。中间木板做车道两侧木板做人行道，有些板已经腐烂，透过洞口看到下面奔腾的河水。

   景阳镇位于清江的中游， 既是少数民族聚居较为集中的地方，也是革命老根据地。第二次国内革命战争时期，贺龙、关向应等曾在景阳开展革命活动，一九三三年，江南七乡都相继建立了苏维埃政府，也是全国老区贫困乡镇。

  《武陵土家》一书对景阳镇有这样地描写：“即使我们失掉了三峡，景阳河清江峡谷也足以补偿。大三峡有的，清江都有；清江有的，大三峡未必有。”更重要的是，今年10月以后，下游水布垭水坝就要蓄水，景阳镇和这个峡谷将会永远沉入水中了……我们这次来，也就是最后告别清江大峡谷！可惜！还没有开发就没有了，不知道我们的后代会是怎样评价我们！

     在镇上，我们首先打听明天包船下水布垭的事，因为这条水路是不通客运船的，而且在网上面查资料也不全。这是我们这次出行的亮点，但也是最没有把握的疑点。还好，马上有人告诉了我们当地船老大的电话，电话过去，他说水小，有困难，但是答应试一下。我和他后来见了一面，对他800元的价格表示认可，但是一定要在晚上给我一个明确的答复，他同意了。

    剩下的事就是找地方吃饭了。景阳最有名的就是景阳鸡和清江鱼。

    景阳鸡又称景阳九斤鸡、景阳乌骨鸡，是景阳镇特殊的气候条件下培育出来的一个全国稀有特色资源。景阳鸡的特征是红冠、绿耳、乌皮、黑脚、个大，由于长于深山，没有污染，肉质好、味道鲜，是十九世纪未西方传教士带入景阳与本地太和乌骨鸡杂交而成，是目前国内稀有的肉用型地方优良鸡种资源。是极具滋补保健功能的地方优良鸡种。

    我们要了两只景阳鸡，弄了满满一大盆，吃了还是觉得不过瘾，总是觉得好像被老板克扣了点什么，呵呵！好吃嘛！

    晚上我们来的峡谷下面的清江河边，扎营、游泳、聊天……后来船老大的电话也来了：每天一早出发！

    天很热，河滩上面的小蠓一把一把的，看见灯光就往上面扑，但是想到明天的行程，我还是睡着了……

     8月27日      晴

   清江发源于恩施土家族苗族自治州的利川市齐岳山龙洞沟，在利川盆地缓流数十公里后，至腾龙洞奔泄而下进入伏流。一路浩浩荡荡，流经沐抚、屯堡，劈开雄奇险峻的峡口朝东岩，出大龙潭，绕旗峰坝，进入恩施城区。尔后经五峰山脚，突破龙首山天堑，过长里、三岔、新塘、沙地，至红土绵羊口冲出恩施市，再经建始、巴东、长阳、至宜都注入长江，沿途汇集大小河流数十条，奔腾宣泄，锐不可挡。八百里清江有500多里流经恩施自冶州。

    八百里清江八百里歌，清江水载着歌声在江峡中穿行流淌。在亿万年的流淌中，清江水造就了一条蜿蜒壮观雄险又不失瑰美奇丽的大峡谷——清江大峡谷。
清江峡谷沿途悬崖峭壁，河谷风景迷人，是观光旅游陶冶性情的绝佳胜地。

    早上，船家就从镇上给我们带来了大包子，我看着那长不过6米、宽不盈3尺的木船，后面有一台可以随时向后翘起螺旋桨的发动机，而舱里还有渗水的迹象，把我们的背包先放在前后两个舱里，人家两人一排坐在放在舱里的木板上面。

    看到满满一船人和东西把船沿压得离水面还有10厘米的样子，我心里想了不起下河游一下泳，何况水不大、滩也不长，只是可惜我的相机有进水的可能……。而船工也在掂量船的吃水，反复跟我们说明因为水浅，在过滩的时候要我们下船走路过滩才行。

    当一切准备好了，有3名船工的船就扑进了大山里面的峡谷之中。

    清江大峡谷就在即将被我们人类把它消亡的时候还鲜为人知。它集雄、险、奇、幽、秀为一身，藏在深山，犹如深闺中的少女。我估计：作为旅游者来到这里的人，在全国而言恐怕没有超过几百人！我们有幸能够体会到它的雄、险、奇、幽、秀，真不知道是欢喜还是悲哀！

    在这里，就让我们用相机默默记录下它的靓影，让它永远留在我们心中吧！

这是一条碧玉般清澈透亮的河水,两岸峭壁和碧绿的水面、很幽深、很壮观。高山深谷、草木葱茏、鸟鸣清涧，如同世外桃源。

    青山万重、绝壁千幢、险滩百涉，我们经历了一个个的险滩，过滩的时候，只见水势渐渐变大,突然身下一轻,船头一沉,大家还未来得及惊呼,整个木船已钻进一道急流中,如一张树叶般被抛上抛下，白色的大浪扑上了船，身上都打湿了，大家只有紧紧抓住船上的木板，听天由命。三名船工此时突显英雄本色，凭着两根长竹杆在水中左冲右突，后面的舵手不时地发布命令：左边来一个！再来一个！……一水突然又平缓了……滩过了……

    我记得过一个滩时，我们的船是横在一个长滩的激流中，踹激的水流把船一直往下推，船底发出来一阵阵与河底石头的摩擦声……，但是，每一个险滩我们都平安的过了，大家还一股劲地叫刺激！总的说来，还是有惊无险的！

   世界上没有哪一条峡谷，拥有长江三峡这样的磅礴气势和七千多年的文化积淀，也没有哪一条河流拥有清江这样的秀丽风景和养育了一个民族、融合古今文明的八百里山水画廊。

     4个小时以后，水布垭到了。由清江开发公司投资的位于清江中游巴东县的水布垭水利枢纽，是清江流域开发的骨干工程和湖北省“十五”计划最大的项目，电站装机总容量186万千瓦，年发电量41亿千瓦时，高233米的大坝是世界上最高的面板堆石坝。工程计划2002年4季度截流，2007年首台机组发电，2009年全面竣工。

     2007年，一座宏伟、壮观的水电站混凝土面板堆石坝将在位于清江中游巴东境内峡谷深处的水布垭建成，其坝底 702米，坝顶12米，坝高达233米，海拔高度400余米，将成为世界同类型第一高坝，铸就世界水电史上的丰碑。其左岸溢洪道乃人造瀑布，飞流直下150多米。蓄水近100公里，蓄水后人们可乘船从水布垭直抵恩施城。

    可是，我们的清江大峡谷呢？它又在那里？？？？