“叮咣叮咣”100年：看流动百年的城市风景

    有轨电车曾是北京、上海等城市重要的公共交通工具。如今在东北的长春、鞍山等城市，仍然还保留着有轨电车线路。大连是中国内地保留有轨电车线路最多、经营最完善的城市，有轨电车已经成为大连的一项特色旅游资源。大连最早的有轨电车出现在1909年，现有的有轨电车共有3条线路，全长10公里左右，从东到西贯穿大连老城区中心。有轨电车每天运行的时间从4时至23时，票价只需1元钱，是许多市民上下班的交通工具。有轨电车最大的优势是几乎不会堵车，其专用路轨就在路中央，其它机动车道在其两旁，互不影响。有轨电车时速约15公里，坐在上面，沿途能细细欣赏大连市容。有人说，大连的有轨电车就是大连近百年发展的历史见证。
    叮咣叮咣……
    整整100年来，那车轮与铁轨的撞击声从未停歇，它似喃喃的低语，又似流淌的音符，连缀起往昔与今日，并且指向未来……

   摩登都市高楼林立，古色古香的有轨电车在街头驶过———这样奇特的景致，走遍全国难得一见，但是在大连，这幅图画你却举目可及。只要花上1元钱，你就可以登上那微微震颤的有轨电车，感受一段赏心悦目的旅程。

有轨电车是欧洲工业文明的产物，它的全部历史也只有100多年。

    有轨电车在大连的历史，几乎与这座浪漫之都的历史一样长。1899年，大连开埠建市。1909年9月25日，大连市第一条有轨电车线路开通。从首辆有轨电车“叮咣叮咣”地在大连街头缓缓驶过，到现在整整100个年头了。百年间，大连市民对有轨电车一直珍爱有加，它作为一种市民常用的出行工具被成功地保留到了今天。

    最能代表大连有轨电车线路历史风貌的，是201路有轨电车“东关街-市场街-北京街”这段线路。这条1公里长的路段，是大连现存最古老的一段有轨电车线路。

    1899年，我国最早的有轨电车在北京出现，可第二年就在义和团运动中被拆除。随后，1904年在香港、1906年在抚顺和天津，还有1908年在上海，有轨电车相继运营。目前，抚顺的有轨电车已停运，而天津和上海的有轨电车线路则早在1972年和1975年即已相继拆除。

    放眼全国各大城市，有轨电车的历史长达百年，但能够风雨无阻地运行到今天、并保持较高利用率的，除了香港就只有大连了。

    坐在古董似的有轨电车上，望着车外的老房子，你会感觉自己仿佛坐上了逆行的时光列车……然而，驶出这段路，你迈步下车，便又回到了21世纪。

 磨得发亮的扶手见证了大连百年的岁月。

     201路有轨电车经过改造后仍沿用老电车的底盘和车窗、车门。坐在古董似的有轨电车上，望着车外的老房子，你会感觉自己仿佛坐上了逆行的时光列车……

 驾驶这样的古董级的电车，不知道啥感觉？

    每当清晨的第一缕阳光还没来得及降临时，当人们还沉浸在甜蜜的梦乡时，一辆辆电车便打破熟睡城市的宁静，沿着轨道奔向车灯照亮的前方，车弓子磨擦着线网在高楼大厦的缝隙间放射出点点流星般的电弧光，出车最早、收车最晚的有、无轨电车，构画出城市夜色中独特的靓丽风景。

百年间，其他城市的有轨电车相继消失，唯有大连的有轨电车却被明智地保留了下来。它饱含着历史的沧桑，彰显着古韵的时尚，是浪漫之都递向旅游者的第一张名片。