高雄的旅游巴士和槟榔西施

台湾的旅游车外观装饰得比较漂亮，在停车场上一眼望去五彩缤纷。由于不同公司的车身有不同的色彩和风格，自己的车还不难认。除了牌照号码之外，旅游车前窗一角通常贴有大陆领队姓名的白纸如“欢迎国旅上海XXX贵宾团”字样，所以不会发生认错车的事。

旅游车车身上除醒目标明旅行社及客运公司（台湾称通运公司）的名称和联系电话（有时还有网址）之外，在车后都印有较大字体的司机姓名和两个投诉电话，这在我曾经去过的其它地区和国家所未见。导游说台湾所有载客的营业车辆车身都要标上司机的姓名（我们在台北黄色的出租车上得到了证实），其目的是一旦司机有违规行为，公众可准确地举报。

在大陆经常有不明车辆交通肇事后逃逸的报道，如发生在台湾要想逃避责任可能就困难些了。此外车身侧面还以较小字体印有“甲类大客车，出厂年月2008年，座位45人，总重15.5公顿”等字样，说明台湾对客车的管理还是比较严格和规范的。台湾旅游车的缺点是车身较高，因而重心也稍高，在弯道较多的山间行驶时容易使乘客摇晃而头晕，甚至有一定的不安全因素。

在旅游车上除了导游的讲解之外，其余时间都是观看碟片。在我们的车上，八天来，除了一次播放邓丽君的演唱片，其余都放国民党政治人物的传记片。人物有蒋氏父子、宋美龄、张学良、李登辉和马英九。内容中有访谈、自述等，总的说来还是比较客观和尊重历史事实的，如讲蒋介石四一二清党杀共产党人，杀杨虎城等表现蒋心狠手辣的一面，并无刻意掩饰，但对历史事件的评价还是有明显的政治倾向，如对西安事变的看法等，这些也是可以理解的。通过这些片子的观看，对台湾近代历史和社会发展情况有了较清楚的了解。片子中没有“台独”的观点。

旅游车在行驶途中有时会靠边停上两三分钟。开始时我们不知道，后来才明白是司机向路边小店买槟榔。导游说司机因长时开车容易疲劳，所以要嚼槟榔提神。

槟榔是棕榈科植物槟榔树的果实，有提神和其它药理作用。过去山地居民常用于御寒和御瘴，解毒除湿。除台湾外，中国南方如海南、湖南等地居民也有食槟榔的习惯。台湾食槟榔的人很多，据称有300万之众。其中50%是为提神，30%是为解馋。吃槟榔会上瘾，和香烟一样，在台湾它也成了一种社交工具。

台湾的鲜槟榔采用一种“三合一”的吃法。槟榔铺的人先把槟榔的果蒂和老的部分切掉，再在一种带胡椒香气的栳叶（又叫蒌叶）上刮一点贝壳粉（或石灰）浆，将槟榔包在里边。据说一定要这三者混在一起吃才有味，否则口感不好。但三物混合经口咀嚼后呈红色，把栳叶渣吐出来时，口水像血一样。导游讲了个笑话说台湾经济开始发展时引进外资，当地的工人边劳动边嚼槟榔。老外监工看到工人口吐鲜血毫不在乎还挥汗大干，大为惊讶，惊叹台湾人的拼命。

槟榔树的外形与椰子树相似，但树杆较细较挺拔。我们在南投的山区看到一片又一片的槟榔林。医疗组织已发现多吃槟榔有患口腔癌的危险，因此台湾已在劝导人们戒食槟榔。

（路边的槟榔树）

由于司机在这几天中不时停车买槟榔，我们逐渐也对路边的槟榔铺有所注意，发现公路旁槟榔铺很多。为了吸引顾客，槟榔小铺中大多由年轻女子售货。她们穿得相当暴露，如背带式的超短裙。导游说她们被称作槟榔西施，槟榔西施通常准看不准碰。台湾观光局禁止槟榔西施上旅游车卖槟榔，如查到将罚旅行社30万台币，罚司机600台币。槟榔铺为在晚上吸引顾客，往往装有辐射跳跃式的霓虹灯，有的装三到五个警灯，在傍晚时分很远就能引起司机的注意。