哈尔滨中山路导流岛成特权车专用车道

改造后的哈尔滨市中山路设置了导流岛，用来区分快慢车道，除了执行紧急公务的车辆外，任何车辆碾压都属违法行为。近日，一些驾驶员向记者道出了他们心中的疑惑，每天怎么有这么多车在导流岛上行驶？怎么会有这么多车在执行紧急公务？导流岛莫非要变成特权车的“专用”车道？16日、17日连续两天，记者在上下班高峰期间，抓拍到几十辆开上导流岛的特权车。

A“特权车”

随意穿行碾压导流岛

近两日，上班出行高峰期间，记者来到南岗区中山路上沃尔玛超市附近的人行过街天桥上，虽然中山路上的车流量很大，但还是比较顺畅。然而一些“特殊”车辆却不按照规定行使，抢行越道压线超车行驶。

在几个小时的时间内，记者抓拍了几十辆违章碾压导流岛、双实线的违章行为。16日8时49分沈K32×××号；17日8时0分沈K32×××号、8时07分黑AD9940号、8时17分WJ0793024号、8时22分WJ07X0226号、8时24分W07S0116号、Wj07X0065号、9时22分沈K36×××、9时40分WJ0711004号，其中黑AD0045号的黑色轿车两次碾压导流岛被记者抓拍到，时间分别为16日17时44分和17日7时59分。

B驾驶员

不识导流岛频频挨罚

中山路扩宽改造后，原来车行副道与行车道之间的绿化隔离带(导流岛)被取消，取而代之的是白色导流线区域，警方称之为导流岛。可许多车主不认识导流岛标识，甚至有人以为是“紧急停车带”，车辆出现故障时可以临时停靠的地方。执勤的交警告诉记者，导流岛是禁止一切车辆碾压的，他的作用就是区分快车道和慢车道的，导流岛属禁止标线，车辆若压到导流岛或越线行驶，会被罚款扣分。

C交警

“特权车”很难处罚

一些“特权车辆”肆意滥用特权，不遵守交通规则，游离于交通管理之外，随意违章，完全无视国家法律法规。

据中山路执勤的一名交警向记者介绍，“特权车”在中山路碾压双实线、导流岛、掉头转弯的车辆不在少数，特别在堵车的时候，这些“特权车”碾压导流岛现象更为突出，因无法锁定车辆档案，处罚更是难上加难。

在机关单位工作的于先生说，特权车辆的存在，往往会破坏了正常的交通秩序和规则，给社会带来严重的危害。从市民的不信任中，政府部门是不是应该好好地反省一下，对于“特权人物”、“特权车辆”的整治，不能仅仅停留在表面，不是要取缔他们的特殊车牌号，而是要从根本上消除某些领导心中的特权思想。

市民张女士对特权车违章发表了看法，她认为“特权车”在执行公务违章行驶，大家都可以理解，如果不是执行公务，特别作为国家公务人员驾驶公务车辆违章是不妥当的，人人都要遵守交通法规，作为国家公务人员更应该给市民做出个榜样。

D市民

导流岛无用建议取消

有市民戏称导流岛为“绿化带遗址”。

哈尔滨市民关少军认为：通过改造加宽了道路，为的就是增加车辆通行能力，可导流岛的设立，使加宽的道路反倒被“浪费”，有时车道上非常拥挤，独有这两条导流岛闲着。

多名驾驶员表示：中山路行车道上的导流岛没有起到应有的作用，占用了车行道，堵车的时候，还增加了堵车数辆。他们认为导流岛应该取消，让道路变得更宽阔顺畅。导流岛现在确演变成了一些“特权车”、无牌车的专用车道。

链接：

所谓“特权车”，是指警车、救护车、消防车等，以及部分“官车”。根据我国道路交通法律法规有关规定，警车、消防车、救护车等在执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、路线、方向以及指挥等信号限制。而在非执行紧急任务时，“特权车”并不享有优先通行权，也不得使用警报器、标志灯具。