航空

瑞士航空公司早在 1975 年就开通至中国的航线，机型为道格拉斯DC8 ，当时从苏黎世出发、经日内瓦、孟买、北京 辗转飞到上海 ，飞行时间共需32 小时。如今无需中途停歇，瑞航的 MD-11 型飞机从苏黎世直飞北京，所需时间不超过10个小时。瑞航新增周六航班后，现在每周有五班从北京、上海飞往瑞士及遍布世界各地的200 多个机场。

苏黎世与日内瓦有大型国际机场， 机场有通往所有主要城市和旅游地区的铁路和公路。瑞士火车、公交车安全、准时、便捷。持有火车票者从驻地去火车站乘车或由火车站返回驻地可免费乘坐公交车 电车等公共交通工具。瑞士的出租车收费较为昂贵，建议在上车前先说明目的地，问明收费情况。星级宾馆硬件设施一般，但服务一流。中餐馆规模与水平一般，价位较高。

目前瑞士境内苏黎世、日内瓦、巴塞尔和伯尔尼四个城市开通国际航班。国内只有香港每天有直飞苏黎世的航班(香港时间0:05分起飞，瑞士时间 6:10到达)，其他城市都需要转机。瑞士航空公司于2008年开通苏黎世直飞上海的航班。瑞士国际机场不需要支付离境税，离境税已包含在机票价格中。

瑞士国际航空公司的LX189航班每日早上09:15分从上海起飞，于当地时间15:40分抵达苏黎世；返程航班LX188于当地时间13:05分从苏黎世起飞，于次日清晨06:35分抵达上海。飞行时长为12小时25分钟。

瑞士国际航空公司使用空中客车 A340-300执飞上海至苏黎世航线。该客机内部共有228个座位，其中包括8个头等舱座位、48个商务舱座位和172个经济舱座位。

铁路

瑞士火车的特征是快捷、可靠、舒适和整洁，因而受到游客的欢迎，而且事实上，火车也是瑞士之旅中的重要工具。在苏黎士和日内瓦的入境机场 都有主要火车站。瑞士的铁路系统总长达5000公里，全部电气化，铁路密度居世界前列。每年乘坐火车者达 2.5 亿人次。可以说这是世界上最密集的铁路交通网。车厢内有餐车或流动饮料车满足客人需要。

瑞士各大城市基本都保证每小时有一班车。

火车是瑞士境内主要的交通工具。

景观列车：

透过瑞士铁路网络的便捷，和瑞士到处的湖光山色，瑞士当局将铁路结合旅游而规划多条景观列车线路。当中最响誉盛名的有8条景观路线：

冰河快车(Glacier Express)：往来圣莫里茨-策马特(Zarmatt)

黄金快车(Golden Pass)：往来苏黎世-日内瓦(景观列车：往来卢塞恩-蒙特勒(Montreux)之间)

伯尼那快车(Bernina Express)：往来库尔-蒂拉诺

威廉泰尔快线(William Tell Express)：往来卢塞恩-罗卡诺(Locarno)或卢加诺(Lugano)

棕榈快车(Palm Express)

洛书堡—— 琴投瓦里快车(Lotschberg Centovalli Express)

瓦拉攀快车(Voralpen Express)

阿拉林快车(Allalin Express)

公路

公路总长71293公里 ，分国道、州道、镇道，其中国道 1759 公里 ，为公路交通主干。公路网四通八达，遍及全国。拥有目前世界上最长的公路隧道－圣哥达大隧道，总长 16300 米 。

瑞士的公路运输线路 四通八达，一般车辆的限速为：高速公路为每小时一百二十公里；一般公路为每小时八十公里；城镇为每小时五十公里。高速公路有绿色指示标志识别。除非另有标 志，靠右边行驶的司机有优先通行权。靠右边行驶，从左边超车，禁止从右边超车。“邮政公共汽车”能让旅客舒适方便地到达各个瑞士旅游景点。在瑞士乘车穿越 高山关隘可以体验到别处体验不到的旅行感受。